高峰期 尽量避开此路段

　　为了确定此次玉带桥片区交通组织调整的方案，市交管局在近几个月内对羊西线、白丝街等5条紧连玉带桥的干道上的机动车与非机动车高峰流量进行了统计。据该局提供的统计数据显示：

　　东面，高峰时段由白丝街向玉带桥行驶的车流量机动车为1227辆/小时，非机动车为1862辆/小时；

　　南面，晚高峰由顺城大街经玉带桥出城的车流量机动车为1986辆/小时，非机动车为2408辆/小时；

　　西面，早高峰沿羊西线向玉带桥行驶的单向进城车流量机动车达3018辆/小时，非机动车达2756辆/小时；

　　北面，由文武路向玉带桥行驶的车流量机动车为489辆/小时，非机动车为1881辆/小时；由锣锅巷向玉带桥行驶的车流量机动车为770辆/小时，非机动车为1153辆/小时。

　　28日施工开始后，西玉龙街只能半幅通行，而且机动车只能呈单列行驶。换句话说，西玉龙街的机动车道将由现在的5条变为1条———可谓千军万马过独木桥。

　　一位参与此次交通组织调整的交管局人士不无忧虑地指出，一条机动车道在畅通情况下的正常通行量为500～700辆/小时，但施工路段通常会因这样或那样的影响使车行速度减慢。而且，所有由西玉龙街行驶的机动车必须右转进入大红土地庙街，车辆在右转时势必会与路口处的非机动车流发生冲突，这也将大大降低机动车的行驶速度，因此预计施工期间西玉龙街的机动车流量将大打折扣。