新街口禁停区有望有限开禁 具体方案下周敲定

　　【龙虎网讯】今年6月1日起，南京新街口核心区执行人行道禁停自行车后，鲜有商家将占做它用的地下车库“吐”出来，而市民的抱怨声也一直不断，认为现在到新街口停车很不方便。现在十运会结束了，新街口自行车还禁不禁停成了众多市民关注的话题，记者昨天从相关部门获悉，目前最有可能的一种方案是将对新街口现有的禁停区部分开禁，但具体结果还要等下周几个部门“碰头”敲定。市民对此有何看法，欢迎拨打晨报热线84701110。

　　“应从方便百姓考虑”

　　“十运会结束了，政府就应从方便老百姓角度考虑。”家住白下区西祠堂巷的刘师傅称，新街口禁停自行车主要是为了迎接十运会的召开，现在十运会结束了，政府职能部门应更多地从方便市民角度出发，让来到新街口的市民能方便地停车。在南京新街口某商场上班的周小姐也告诉记者，在商家没把车位退出来、停车场没有完全落实的情况下，“禁停”影响了市民的正常生活。

　　商家希望“禁令”早撤

　　“我们就盼着早日开禁呢。”中央商场、新百、东方商城等负责人称，禁停造成顾客资源流失。商家表示，商圈应该加强管理，打造文明商圈也是他们希望的，但像这样一“禁”了之，极大地影响了顾客的消费热情。新百一位负责人表示，对于像新街口这样寸土寸金的地方，停车问题一向比较突出，禁停自行车对商圈的人流以至于商家的效益势必会产生影响，如果不能停车，起码会流失30%的顾客。

　　禁停区已有自行车停放

　　昨天下午3点，记者绕新街口“禁停”区走了一圈，看到淮海路一些商家门前，黑压压的自行车、电动车和摩托车把原来就不宽的人行道几乎占满，空当处只能容1人侧身行走。而中央商场门前的收费停车场却有些空荡。万达广场一排专卖店门前，也停着三四辆自行车和电动车，这在前几天是绝对不允许的。记者上前询问，正准备推车离去的一位男士说：“十运会结束了，停车肯定没人管，我要到超市买东西，就直接把车停在了门口。”

　　管理方称考虑有限开禁

　　面对已然出现的违停车辆，新街口商业街管委会办公室的负责人称，新街口作为全国著名商业街，把自行车赶到地下确实有必要，也势在必行。自行车乱停乱放、阻塞新街口交通一直是困扰他们的一个“顽疾”，此次政府相关部门正是想借十运会的东风，把这个顽症治理好。此外，新街口又是南京最大的地铁中转站，规范自行车的停放，保持畅通是必须的。从国内和国际的发展趋势看，作为大型的商业中心，机动车和非机动车肯定是要入地或有序停放的。

　　但该负责人表示，出于实际考虑，尤其是目前被商家占用和挪用的地下车位没有完全协调好，在地面停车场又满足不了市民停车需求的情况下，可能会对西南片，即东方和大洋对面一带的区域适当放开，允许自行车停放在地面上。

　　下周敲定“禁停”方案

　　南京规划监察大队蒋大队长告诉记者，十运会刚结束，很多部门正忙于进行总结和回顾，对于十运会后新街口停车是否解禁的问题，目前还没有一个明确的说法，这需要白下区人民政府、南京市规划局、南京市公安交通管理局等多家单位，一起来协商决定。据悉，这几个部门将在下周碰头，来专门研究这一问题。但新街口“禁停”究竟是放开还是进一步实施，要等到下周才能见分晓。

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　　新街口自行车禁停始末

　　6月1日新街口正式实行非机动车禁停，除正洪里、破布营两处集中停放点外，所有街面禁停非机动车。

　　6月6日相关部门联合对新街口地区地下停车场实施专项执法。

　　6月8日交管、规划、新街口步行办上门对各家单位相关停车场资料进行收集，并及时对不符合规定的单位作出责令整改通知，通知其依法采取有效措施，同时由行政单位采取强硬举措。

　　8月7日南京市规划局、交管局、白下区政府联合召开新闻发布会，通报新街口地下车库执法检查情况：新街口核心区商圈，已建非机动车位13760平方米，其中仅3810平方米在用，使用率28％。各商家2/3以上的非机动车库，未予配建或被挪用。

　　此后执法部门同时向新街口商家开出恢复车库“时间表”，8月10日前，停用的地下车库要恢复功能；8月20日前，挪用车库的，恢复车库结构和使用功能；8月25日前，配建不足的提出整改措施；8月30日前，仍未按要求整改的，由交管部门自车库停用之日起，按最低5元/天/平方米处罚，罚到商家无利可图；最终仍不恢复车库的，申请人民法院强制执行。