南坪长途站大堵车至昨晚疏通

　　18辆南坪至两路的客车拒绝进站引发堵塞2万余乘客出行受阻有关部门及时介入协调解决

　　停运车辆的驾乘人员僵持在车前本报记者王洋摄

　　本报讯（记者黄显章顾晓娟）昨天清晨6时起，18辆南坪至渝北区两路的客车因拒绝

进站发车而集体停运，堵死了南坪长途汽车站进出口，造成大量长途车进出不了车站，2万余名乘客无法出行。直到晚上6点半，在南岸区政府和公安、交警部门的协调下，车站才告疏通。

　　车站：该否进站起争议

　　据南坪长途车站有关人士介绍，以前南坪至两路、南坪至璧山这两条线路的长途车都在南坪站外广场发车，造成人车混流，很不安全。对此，南岸区有关部门多次要求进站上下客。今年5月，区运管所还下了整改通知书，但这两条线路的经营单位迟迟不愿进站。

　　10月20日，区运管局召集经营单位进行协调，要求从25日早晨6时起进站发车，并为这两条线路的班车在站内设了两个专门的发班位以及售票、检票窗口，还派站务人员到站前广场为乘客导乘。然而，璧山车按要求进站发车了，但渝北两路的客车却没有进站。

　　据了解，该站日发班车600多班，由于车站被堵，有2万多乘客无法出行，而进不了站的客车则排到了四公里。

　　车主：进站“装不满”

　　两路车部分车主称，集体停运实属无奈之举。两路车近三年来一直在长途汽车站外上客，秩序井然，近日，公司突然要求所有18辆两路车在昨日前全部进站上客，并加收每名乘客5角的“工本费”。

　　车主们称，两路车本身竞争就激烈，几米外的公交车站就有直达两路的公交车，收费也是4元。如果进站上客，不仅票价要涨5角失去竞争力，而且乘客进站上车很不方便。而且，两路车规定的装车时间只有5分钟，客流低谷时8分钟，进站上客很可能“装不满”。

　　此外，车主们提出，南坪到两路全程仅27公里，不够长途标准，所以不应进站上客。

　　为此，车主们要求仍在站外上客，或者在站外留一个车位上客，其余车进站。在公司未答应车主要求的情况下，车主们便集体停运，堵住了车站出站口。

　　部门：属违规行为

　　针对车主们的意见，车辆挂靠公司———渝运五公司负责人表示，要求车辆进站是为了方便管理，维持车站秩序。

　　据南岸区交管所刘所长称，站外上客属违规行为，不便于监管，因此客运车辆必须进站，而停运一事正在协调中。