N本报记者郑友贤
本报讯以港立市的厦门，其船舶工业发展也备受重视。昨日，记者从厦门市经发局了解到，刚刚编制出《厦门船舶工业发展规划》并举行了评审会。规划范围包括厦门湾沿岸，实施厦门湾区域船舶工业统筹规划，重点发展造船业、修船业、游艇旅游业及船舶电子设备等配套产业，发展成为海峡西岸重要的造修船基地。
据介绍，厦门船舶工业产业发展规划的发展总体思路，以厦船重工为龙头，做精、做强、做大造船业；以造船工业带动船用机电（含通讯、导航）设备配套业、分段、舱口盖制作、钢结构等产业链的发展；加快形成与厦门湾港口建设相匹配的修船业；并拓展游艇工业和游艇旅游业。以厦门港为中心，带动厦门湾周边地区相关产业发展，将厦门湾建成海峡西岸的重要修造船及配套业基地。
此次编制的厦门船舶工业产业发展规划期限为2005年至2015年，其中2006年至2010年（“十一五”）为近期，2011年至2015年（“十二五”）为中期。厦门市船舶产业发展的总体目标是：到2015年，形成适应厦门现代化国际性港口和海峡西岸航运枢纽中心相匹配的结构优化、技术先进、组织高效、配套齐全、布局合理的造船、修船、游艇工业及物流、旅游等多产业格局。在厦门湾区域建成1～2个现代化的中型造船总装厂、10万吨级修船中心和船用设备配套企业集群，成为海峡西岸重要的造修船基地。
此次《厦门船舶工业发展规划》还涉及游艇工业园区建设方面，其宗旨是抓住世界船艇业结构调整的机遇，创造船艇引资的环境，吸引台湾地区、澳大利亚等游艇制造商投资，通过工业园区建设与发展，带动区域经济和游艇旅游业的发展。《规划》还认为，厦门修船能力建设应权衡以下四个方面因素：要按厦门市政府对港口、水运发展以修船为中心的配套思路，船坞最大修理能力为１０万吨级；要按海域规划分区利用岸线，充分考虑厦门市对环保的要求；要突出厦门港口以集装箱运输为主的功能，配备修船设施；修船能力建设要拓展到厦门湾统筹规划布局，分类别设厂。
