本报10月26日讯(记者 傅晓峰)我市BRT建设加快与国际接轨步伐。今天上午，中国快速公交系统(BRT)推广项目示范合作城市签约暨揭牌仪式在我市举行，济南市成为美国能源基金会在中国的第一个BRT推广项目示范合作城市。我市初步确定今年底前开工建设北园大街快速路及BRT系统，力争用一年左右的时间完成建设。
北园大街首期线路实施范围为：高架道路东起二环东路，向西跨过济齐路落地，全
长约12公里；地面道路东起二环东路以东电建路，西至二环西路，全长约13公里。采用“双快”组合模式，建设复合型交通走廊，其中快速路采用高架形式，双向六车道；地面道路双向六车道，中间两条为BRT车道，另外四条为社会机动车道。全线共设BRT站20个，平均间距608米。快速公交系统沿线车站将按功能分为3类，即普通车站、中间站点和大型换乘枢纽，中间站点和换乘枢纽组成大站，平均站距1275米左右。根据初步规划，设黄岗、长途汽车总站、北园立交3个大型换乘枢纽，设山东交通学院、无影山路、生产路北口、杨庄、新国道超市、全福立交桥等6个中间站点和西苑小区、交通医院、三孔桥、北关北路等普通站点。
根据有关规划，我市今后将陆续在纬二路、济微路、经七路、工业南路建设BRT，在城区逐步形成一个能够有效疏散客流的快速公交网络。
市委副书记、副市长杨鲁豫，美国能源基金会中国交通项目主管何东全博士出席签约暨揭牌仪式。
