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本报讯（实习生 杨群 记者 丁波）即将拉开帷幕的第7届上海工博会上，会有什么新亮点？记者昨日打“前站”时发现，未来汽车火车搭的都是科技创新的“顺风车”。
在同济大学新能源汽车工程中心，记者看到了一辆名为“春晖”的骨架车，它是我
国新能源汽车的最新代表作之一。这辆新型车的最大亮点当属线控转向技术。所谓线控转向，就是用线传电控技术控制车轮的转向和速度。电缆线取代了笨重的机械控制装置，可以安装在汽车上任何一个部位，给车型设计的创新留下了充分的想象空间。同时，安装在方向盘和转向执行器上的传感器灵活地配合控制器工作，为每次转向的幅度自动把关，提高了行车安全性。工博会上，参观者可以现场驾驶模拟装置，加以体验。
如今，火车越跑越快，对于“脚下”长钢轨的质量要求也越来越高。因为焊接产生的弯曲变形会影响列车速度和安全，厂方测量校直时大多采用人工手段，误差较大，质量不易保证。记者在上海理工大学附属二厂看到，一台四向数控钢轨校直机正在大显神威。只见一段铁路焊接长钢轨躺在校直机上，全自动激光测量系统立即测量显示弯曲变形状况，操作者看着显示屏操纵校直系统，确保长钢轨的质量要求。目前已有五台校直机诞生，前四台在焊轨厂正式“上岗”。
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