蕉岭隧道塌方12人被困

　　蕉岭隧道塌方12人被困

　　昨晨事发天汕高速公路，抢救人员已与被困施工人员取得联系

　　本报讯(记者/曾强　通讯员/凌峰　涂永平)昨日凌晨5时30分左右，正在建设中的天(津)汕(头)高速公路蕉岭县广福隧道右线出口K7＋580米的地方，在没有任何预兆的情况下，

突然发生塌方，正在作业的12名施工人员被困在里面。目前已与被困人员取得联系，抢救工作正在紧张进行。

　　省委副书记、省纪委书记王华元，省委常委、常务副省长钟阳胜，副省长游宁丰接报后迅速作出批示要求，要全力抢救被困人员，控制好现场，防止发生二次事故，同时要依法追究有关人员的责任。梅州市领导和蕉岭县领导在第一时间赶到现场，并迅速成立由市委书记刘日知任总指挥、梅州市和蕉岭县有关人员分工负责的指挥部，全力配合施工单位展开抢救。省政府副秘书长林英，省交通厅、交通集团的领导也分别带队赶赴现场。

　　据了解，该隧道是双洞分离式高速公路隧道，出事点离出口约463米，离工作面约80米；原先预计该段岩层为较坚固的V类围岩，开挖后发现实际变更为较差的Ⅲ类围岩。

　　10时45分左右，一线传来消息:抢救人员在塌方点外敲击钢管时，听到里面有人在按喇叭！这说明被困人员还活着；而且能听到喇叭声，说明塌方段不长、塌方量不大，大约只有10多米左右。抢救人员结合隧道内的情况，进一步分析后认为:里面空气足，供水没问题，又没有有毒气体，没有水淹可能，围岩也还算稳固。抢救人员拟了两个方案:一是从左洞工作面附近斜向右洞打一条约49米长的管道，虽然打洞距离长，但比较稳妥，有保证，2天内就可完成；二是在加强支护的前提下，从右洞塌方体上掘进，虽然距离较短，但需要做的前期工作较多，可能要用3天时间。

　　至今日凌晨发稿时止，从左洞向右洞的直径13厘米救生孔已打入约50米，但不很理想，只能重新再打。同时救援人员另辟一条约60米的救生洞。目前，打救生孔和挖救生洞两种方式同时进行。

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　　建设中的天汕高速公路广福隧道右线出口K7＋580米处突然塌方(箭头指处)。　本栏图片均由钟小丰摄

　　在离出口约463米的隧道右洞塌方点，一台挖掘机正紧张挖掘。　本栏图片均由钟小丰摄

　　在左洞隧道内尽头，营救人员从侧面掘进抓紧打通右隧道小洞，确保通讯、通风、水和食物供应。　本栏图片均由钟小丰摄