富金坝电站涪江截流工程合龙

　　该电站首台机组将于明年6月拦水发电

　　本报讯（记者罗暄摄影黄洋）昨日下午，重庆重点航电枢纽———合川富金坝航电枢纽涪江截流工程的最后“龙口”，仅用22分钟便顺利合龙。据悉，至明年6月，该工程首台2万千瓦机组将拦水发电。

　　昨日下午3时18分，富金坝电站涪江截流的“龙口”进占工程正式动工。此时，江心“龙口”宽度不足5米！湍急的江流在此汇聚、困兽般猛撞堤头，激起冲天浪花。涪江右岸，一辆辆巨型自卸车正将一车车石料倾入江水，一条长100余米的戗堤不断向江心延伸。

　　下午3时30分，“龙口”越束越小，四川水利电力工程局总工程师张建国站上堤头，挥舞着手中的旗子，指挥自卸车倾倒石料。他告诉记者，由于“龙口”流速很快，石料容易被冲走，造成堤头松软。为确保车辆安全，改由推土机将堆在戗堤上的石料推入水中。至下午3时40分，最后一辆自卸车将石料投下，咆哮不止的江水呜咽着“沉默”了。两岸的建设者踏着坚实的戗堤走到了一起。“龙口”顺利合龙！

　　据该工程投资方、重庆航运建设发展有限公司董事长姚小松介绍，本次截流是该工程第三个枯水期围堰截流，截流完成后，将立即实施库容20万立方米的挡水闸施工及电站施工。据悉，该工程总投资7.6亿元，装机容量6万千瓦，多年平均发电量2.5亿千瓦时。据了解，位于合川的富金坝、草街、利泽三大电站均将于2009年完工，届时可增加装机容量68万千瓦。

　　姚还透露，这三大航电枢纽关系到涪江流域及川北、川中、渝西地区及通江达海航道的畅通，可渠化航道238公里，消除沿线80多个急流险滩，使涪江重庆境内双江以下全部渠化为4级航道，“航道通行能力将上千吨级。”