沈阳一辆货车撞弯铁轨造成10余列车晚点

事故现场

　　本报讯 (记者 杨帆　首席记者 陶刚)

    大货失控撞断栏杆撞弯铁轨

　　“那辆大货车一点都没减速，直接向铁轨冲了过来！”沈吉线20公里处道口的道口员邢柏喜使劲挥舞着指示旗，却没能拦住失控的大货。昨日下午1时45分，一辆满载数吨黄焦沙的大货车因刹车失灵冲向铁道，将道口栏杆撞为三截，还将两根铁轨撞弯。因此晚点的10余列客货火车在90分钟之后才相继开出。

　　大货失控撞断栏杆撞弯铁轨

　　“货车撞弯了铁轨！”昨日下午2时许，一名读者给记者打来电话，称一辆大货车将植物园附近一处铁轨撞弯，如果火车通过，很有可能造成脱轨……

　　记者立刻赶往现场。在距东陵区高坎镇几百米的地方，便可以看见百余车辆堵在铁路道口，不停地按着喇叭，不时有司机探出头来大喊几声，有的司机干脆走下车，在路边抽起烟来。绕过堵塞的汽车长龙，记者在该道口看到了惹祸的辽A31673大货，该车的两个前轮已经脱落，车身向前倾斜着，车内的数吨黄焦沙全都散落在铁轨旁，肇事司机正在接受交警的询问。据该车车主说，当时车由西往东行驶，可能是由于司机对路口不熟悉造成的事故。

　　在路边是断成三截的道口栏杆。铁轨旁的“严禁侵限”的标志边上，50名沈阳工务段的工人正在紧张地抢修。“加快速度，让火车晚点的时间越短越好！”负责人的催促透露出已有数列火车晚点。在一路交警的协助下，两侧的汽车开始缓缓通行。另一路交警开始用铲车将大货车向外拉。

　　几十名工人喊着号子拖走货车

　　“那辆大货一点减速的意思都没有，直接就冲了上来。”当时正在办公室执勤的道口员邢柏喜握指示旗的手心仍在冒汗，“现在还冒汗呢，太可怕了。今天中午12点到下午2点之间，铁路部门正在进行副线的修缮，因此路口这两个小时是封锁的。但1点45分，我突然看见这辆拉满沙子的大货车冲了过来，直接撞飞栏杆，撞向铁轨，如果没有铁轨，可能就直接冲进办公室了。我立刻冲出去，质问司机，他说刹车突然失灵了。”

　　“我仔细一看，两股铁轨都被撞成了50度角，如果火车经过，后果真是不敢想啊！”

　　“天哪！下午2点，2309次货车就要从东陵开出了，要是真经过这里……”正在邢柏喜不知如何是好时，几十名正在路边干活的工人立刻放下了手里的活儿，跑到了铁轨边，为了减少铁轨的损坏，几十名工人喊着号子将货车向后拖，终于将铁轨完全露了出来。与此同时，邢柏喜通过手台与东陵铁路段取得联系，2309次列车必须停止运行！

　　十余列火车至少晚点90分钟

　　接到报警的沈阳工务段工作人员，立即赶往现场进行紧急修缮。“这个路段正好有个下坡，对地形不了解的司机很容易无法减速。今年6月份也有一辆大挂车冲下来，也将铁轨撞坏。有关部门应该在路口设立警示牌，提醒一下司机。”一名高坎镇的司机说。

　　“正常这个时间，每天要从此道口通过十余列火车，其中以货车为主，但也有客车，一旦发生脱轨，那后果就严重了。”邢柏喜后怕地说。

　　“修理完毕！”经过紧急修理，在下午3点15分左右，工务段的工作人员终于向道口员表示，可以通车。

　　“报告总台，2309次列车可以运行！0561次列车可以运行！其他列车均可运行！”邢柏喜向总台传达了信息。

　　下午3时29分，2309次列车从东陵开出，这时距离其正点运行时间已经过去了90分钟。“这将造成很大的损失，其他列车也会因此受到影响。”一名铁路工作人员说。

　　下午3时39分，2309次列车缓缓向路口驶来，道口员、铁路工作者、工务段工人、路人都屏住了呼吸，希望火车能顺利通过。“正常该列火车应该以90公里每小时的速度通过，但现在可能变成了全世界最慢的火车了！得安全为主啊！”邢柏喜说。

　　2分钟后，在大家的欢呼声中，列车顺利通过损坏的铁轨。路口也恢复了畅通。