系列报道引交管部门重视 四大预案应对匝道堵车

　　【龙虎网讯】机场高速翠屏山匝道排长队的现象经本报披露后，引起了各大主管部门的高度重视。昨日，市交管局有关部门、机场高速公路大队和江宁交警大队坐到了一起，共商解决之策。目前已经商讨出4种缓解翠屏山匝道车流的预案，交管部门论证后将选择其中最方便市民出行的方案实施。

　　方案一：在翠屏山匝道和天元西路路口禁左。匝道出来禁左，车辆一律右转进入天

元西路和将军大道路口，该路口也将禁止掉头，车辆全部沿将军大道往回走，从胜太西路绕到百家湖、东山等地。

　　点评：从胜太西路重新回到天元西路需要绕行4．8公里，这对单位或者家就在天元西路上的市民来说，绕行线路太远了。这种方案分流了部分车辆，但市民通行很不便。

　　方案二：同样是在翠屏山匝道和天元西路路口禁左。匝道出来禁左，车辆一律右转进入天元西路和将军大道路口，天元西路沿线设交通护栏，但在这个“T”字路口设立一股掉头的专用车道，方便市民掉头。

　　点评：该禁左的方案对市民出行相对方便些，但该路口左转的交通压力非常大。

　　方案三：在翠屏山匝道和天元西路路口限时禁左。每天早上7：30-9：30，禁止所有车辆左转，过了这个时段以后就恢复正常。

　　点评：翠屏山匝道车辆排长队的时间主要集中在早高峰，如果分时段禁左，主要是分流了大部分上班族的车辆。

　　方案四：展开匝道口。进出机场方向的翠屏山匝道口都与天元西路相连，把匝道出口处的交通护栏往进口匝道移1股车道，总长度大约是100米，增加匝道出口的车道，由现在的1左和1左右变成2左和1右。

　　点评：在匝道口增加一股车道，可以提高路口的通行能力。

　　交管部门到底会采用哪一种预案，还需要进一步论证，本报将继续予以关注。