南京出租车服务加紧赶上海 建2万名的哥储备库

　　【龙虎网讯】昨天，南京市客运交通管理处处长张兆福对外承诺说：南京的出租车将力争在两年时间赶超上海！并向金陵晚报记者和盘托出了南京的“赶超计划”。

　　建立2万名的哥储备库

　　现在南京的出租车行业从业人员1．6万人左右，其中一线驾驶员为1．54万人，600

人为管理人员。张兆福说，现在客管部门正在酝酿今后企业选择驾驶员必须到客管处来选择，由客管处建立一个驾驶员“储备库”。初步思路是，三年内对每个驾驶员轮训一次，每年培训六七千人，这个培训期可能是15天，初步预算南京出租车司机储备力量将达到2万名左右。

　　规划近10个的士服务站

　　南京1万多名出租车驾驶员长期以来由于各种原因，用餐、休息、洗车、洗澡、上厕所等服务场所十分紧缺。目前南京除了建宁路和富贵山两个的士服务中心，容纳量还有一定限度。

　　张兆福透露说，南京规划建立的士服务中心的场所将有8－10个，根据政府有关消息说，明年市内将继续建两个的士服务中心。

　　企业投诉率达5％要处罚

　　根据前不久的政府整治通告精神，出租车车辆的违章记录被列入考查，月度违章率超过2％的企业，将一律依照有关规定予以停业整顿10天，严重的将收回其客运经营权。

　　对此，张兆福说，下一步将明确对出租车企业考核的两个重要指标，一个是违章率，另一个就是投诉率，计划企业出租车投诉率超过5％的，也要予以停业整顿等类似的处罚。

　　上海人建议——

　　南京的士“计时收费”

　　一名上海的女研究生，在南京仅仅待了2个多星期，在她打车30余趟的过程中，在上下班高峰时间段有22次，有21位司机流露出无奈和不满情绪，她于是产生“南京出租车，等候为何不算钱”的疑问，并写信给本报，提了2000多字的建议。

　　客管处建议——

　　的士运价应该“联动”

　　在南京的士是否实行“计时收费”的问题上，客管处处长张兆福说，因为客管处不是制定价格的部门，只能通过建议政府相关部门进行调控。

　　张建议说，运价可以随着油价进行“波动”，油价涨了，运价相应也要涨；油价跌了，运价相应也要降低。