仙岳路西段将建3座高架桥

　　改造方案最终敲定：机动车道双向10车道，还将新建一座匝道桥和七座人行天桥

　　本报讯 （记者 吴晓菁 通讯员 朱家鹏）仙岳路是横贯厦门东西交通的大动脉，但仙岳路西段却成为一个交通瓶颈。记者昨日从市规划局获悉，经过数轮修改、评审，仙岳路西段（海沧大桥至仁爱医院）改造工程方案最终敲定，即在原道路红线宽度60米的基础上，增设三座路口跨线高架桥。

　　据负责建设的厦门市政建设开发总公司介绍，目前工程已进入初步设计阶段，动工时间尚未能确定。

　　规划：机动车道为双向十车道

　　厦门市市政工程设计院于2004年11月组织对仙岳路及各交叉口进行交通量调查，预测至2026年末仙岳路日交通量为115188辆/日。根据该交通预测及路口跨线桥的改造方案，规划方案确定仙岳路西段改造车行道采用行车速度60公里/小时的城市主干路标准。

　　改造工程项目由三座跨线桥、一座匝道桥、两座顶箱及地下地上管线局部迁移、人行地道局部改造、新建7座人行天桥、绿化、地面车道拓宽、调整区域交通组织等组成。改造工程完成后，道路红线宽度60米，机动车道为双向十车道，主要路口设调头及左右转车道。

　　高架桥：建在湖东、莲岳、福厦路口

　　根据改造方案，三座路口跨线桥中线均布置在现状道路中线上，桥全宽25米，分别位于湖东路口、莲岳路口和福厦路口。湖东路口跨线桥在七星西路与七星路之间起伏，路口跨线桥先后跨过七星路、金桥路、湖东路，于支三路之西下到现状路面，总长910米。莲岳路口跨线桥在莲岳路西侧起坡，跨过莲岳路后就下坡回到现状路面，总长436米。福厦路口跨线桥在西浦路西侧起坡，路口跨线桥先后跨过福厦路、江头一号路、台湾街，于江头二号路口下到现状路面，总长1285米。

　　湖滨中路立交主要为设置连接匝道，从海沧大桥新建一条匝道到湖滨中路；将南侧的仙岳路地面层道路并入海沧大桥引道，使海沧大桥的车辆可下到七星西路；将北侧的仙岳路地面层道路并入海沧大桥引道，使仙岳路的车辆可上海沧大桥。

　　地面层：全线共有10个人行天桥、地道

　　地面层均在现状60米宽的道路上布置，不设高架桥且无中分带时，中间设置36.5米宽双向十车道机动车道；不设高架桥且有中分带时，在中分带两侧各设18.5米宽单向五车道机动车道；设高架桥且桥下不可通车时，中间26米宽为桥梁或路堤带，两侧各设11米宽双向六车道辅道；设高架桥且桥下可通车时道路中间设8米宽分隔带，也是高架桥立桥墩位置，两侧各设11.5米宽双向六车道辅道，在交叉口位置拓宽为4个或5个车道，与相交的主要道路渠化平交，在路段上通过中分带设调头车道，组织与之相交的次要道路的车辆通行，设置港湾式停靠站。

　　根据规划，全线还将新建7座人行天桥和1座人行地道，天桥设置位置为岳阳小区、湖滨东路、仙岳医院、屿后路口、武警支队、福厦路口、江头一号路口，地道在台湾街路口东侧设置。加上已有的仙岳村人行天桥、七星西路东侧地道及路口人行横道，可满足行人过街要求。(来源：厦门日报)