我省明年将通电气化火车

　　晨报讯本月中旬，京沪铁路电气化改造安徽段工程建设拉开了帷幕。明年７月，我省将通电气化铁路。

　　全长１４５３．８２公里的京沪铁路电气化改造工程，由铁道部投资建设，中铁电气化局和中铁二十四局等单位组成的投标联合体中标承建，计划２００６年７月竣工。

　　京沪铁路安徽段北起宿州市符离站，南至滁州市东葛站，全长２５８公里，共有２８个车站。安徽段电气化改造主要工程包括：符夹线跨京沪铁路特大桥、曹老集特大桥和蚌埠市淮河路立交桥三个区段进行线路降低改造，以满足架设电气化接触网高度和货运双层集装箱运输高度的要求；铺设２８个车站内的机车电力供电线路；建设４个电力区分所、４个电气化接触网工区等。上述工程要在明年５月底竣工，保证７月份京沪电气化铁路建成运营。

　　电气化火车是一种现代化的铁路运输工具，和目前使用的内燃机车牵引相比，具有经济技术上的优势，牵引力大，功率最高达９００千瓦，比内燃机车高４００千瓦；持续速度快，每小时比内燃机车快４０公里；节约能源，牵引同等货物节约能源三分之一；利于环保，电力机车无废气、烟尘；安全性能高，电力机车装有大功率的电气制动装置，提高了列车运行的安全度。

　　（时德兴）