快速干道过街设施滞后

　　市民呼吁在人流集中处设过街天桥，人行横道应配有红绿灯

　　本报热线966966报道（记者杨光毅）连日来，不少市民向本报966966热线反映：李家沱大桥南桥头至土桥的红光大道，长4公里，居然只有一座过街天桥。记者随后调查发现，目前我市的城市快速干道的过街设施比较滞后，过分依赖人行横道。

　　红光大道：里程4公里，只有一座人行天桥、一处人行横道线。海峡路：长2公里多，没封闭，也没一处人行过街天桥，更没人行横道。学府大道：长约3公里，无人行天桥，有5处人行横道。渝南大道A段（七公里半到炒油场）：4.3公里，没人行天桥，设22处人行横道，另有3处配套设置红绿灯。渝南大道B段（炒油场至鱼洞）：约9公里，设9处人行横道（无红绿灯），无天桥。谢陈路（谢家湾至陈家坪）：2公里，设3处人行横道。五桂路：约18公里，10余处人行横道，5处红绿灯控制，无人行天桥或地下通道。金开大道：10多公里，人行横道有10多处（无红绿灯），1座过街天桥。

　　对此，不少市民近两天纷纷呼吁在人流集中地段，设置过街天桥。也有希望划人行横道的，但普遍认为，有了人行横道，一定要有人行红绿灯配合。