超市免费班车何去何从 相关部门：规范比取消好

　　【龙虎网讯】南京超市的免费班车越来越多，得到消费者的认可。但近日却有公交业内人士向记者透露，一部分郊区的公交车受到免费班车的冲击。另外记者还获悉，有消息称商务部正在研究是否要取消一些大型连锁超市在城市内开设的免费接送班车事宜。南京的超市免费班车究竟何去何从？南京各超市、相关部门纷纷发表意见，个中说法很是耐人寻味。

　　公交：免费班车抢了客流

　　处于城郊接合部的南京双虹客运公司的有关负责人告诉记者，现在一些超市的免费班车和他们的公交线路是重合的，沿途还在多个居民小区停靠，很多不到超市购物的人也坐超市免费班车，这些免费班车其实是变相的公交车，抢走了他们的部分客流，公司经济效益大大受损。据业内人士介绍，类似双虹公司这种情况其实并非个别，在六合、溧水等地也存在。但记者随后采访了市内的公交企业，他们则表示并没有受到影响，南京中北公司的一位人士告诉记者，免费班车不可能对他们的公交产生影响，因为这种班车都是走和公交不同的线路。南京市内另一家公交企业的有关人士也说，超市的免费班车有些还是向他们公司租的，消化了企业的闲置车辆，企业不仅无损，反而受益。

　　超市：已有卖场取消班车

　　据悉，商务部研究取消免费班车的理由是涉嫌不正当竞争。有专家研究报告指出：各卖场都用免费班车抢夺竞争对手的客源，打乱了正常的商圈半径，形成恶性竞争。而这种班车究竟对超市自身能起到多大作用？南京一家洋卖场人士昨天透露，该店就曾经开过一段时间的免费班车，但在今年7月份却停掉了。因为虽然能争夺到一定客源，但每月在一条线路就要花两三万元，这种支出，最后肯定都要转嫁到商品头上，而老百姓最关心的还是商品本身。因此，经过计算和考虑，该卖场还是停止了免费班车。但南京其他开通了免费班车的卖场却不表认同，南京易初莲花超市窦经理接受采访时表示，超市开通免费班车是一种服务手段。另外他也认为其性质与公交车不同，顾客是冲着超市的品牌来的，而不是免费坐车。

　　管理：关键在是否规范

　　江苏省公交协会管秘书长认为，超市免费班车其实大多是包车运营的，作为包车经营，必须经过有关部门批准才行，不能超过批准经营地区范围载客，否则就有违规之嫌。南京市商贸局有关人士介绍，南京只有不多的几家大卖场在推行免费班车，且分为不同方向开通，还没有出现外地一些城市的负面作用。这位人士说，大卖场的免费班车属于便民措施，只要不影响正常的交通秩序，造成过度打压中小超市的后果，就属于正常的促销方式。目前，南京市商贸局还没有对此有包括禁止上路在内的限制措施。

　　“目前南京旅游包车这一块经营是比较规范的，但超市免费班车这种包车经营还是新鲜事物，它与旅游包车‘点到点’的方式不同，严格来讲不算包车，而是潜在的公交班线，目前还没有专门的规定来管理。”南京市运管处的孙科长表示，作为客运管理部门，他们的态度是不“一棍子打死”，而是让顾客自己来选择，“加强对超市免费班车的规范管理比取消应该更好一些。”郊区一家公交企业的负责人则认为，其实超市完全可以采取更好的办法，比如向到超市购物的人发放乘车票，顾客拿票免费坐车到超市，把真正的顾客和搭便车的人区别开来。

　　链接：上海、太原等地超市免费班车受限

　　今年4月，上海市的相关政府部门对该市的超市免费班车进行了整改，禁止其驶入该市内环线。太原市也以“超市免费班车属于未经批准擅自从事城市公共客运的行为”为由，于去年8月“叫停”超市免费班车。西宁市去年初作出规定，禁止该市的超市免费班车上路。