入地42米 上海铁路南站三分之二在地下 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年10月30日13:21 东方网 | |||||||||
上海的地皮寸土寸金,怎样让每一寸土地发挥更多的作用?上海铁路南站作出了回答:入地42米!充分利用地下空间建成一个典范工程。 大相当于40个足球场 昨天,记者来到铁路南站施工现场,脱口称赞圆形站屋挺拔雄伟,上海建工集团的
地上,我们看到的是圆形的主站屋、月牙形的长途汽车站,开阔的南北广场、4条高架匝道将铁路南站和高架、地面道路连接起来。地下,纵横交错的通道可以把市民送达各种交通工具的上车点,实现“零换乘”。轨道交通1号线和轨道交通3号线之间有一条170米长的换乘通道,步行只要2分钟;L1线预留段的站台位置就在轨道交通1号线站台下面,一部自动扶梯就能将乘客送达;换乘火车也很方便,通过地下通道走上一两分钟就能到达。 据介绍,南站地下有近20条通道,可通往任何一条周边道路。 深超过10层楼的高度 南北广场绿树成荫,亭子、林间小道错落有致,像一座花园。很多人想不到的是,广场下面几乎被“掏了个空”。施工时,南北广场地下挖到42米,超过十层楼的高度呢。 掘地42米创造出了10多万平方米的空间。南北广场地下分两层,总建筑面积超过13万平方米。今后地下一层是大型的商业场所,地下二层是车库,可大大缓解地面停车的压力。 由于上海地基松软,开发地下空间难度大、成本高,因此上海城市发展初期较多依靠平面扩展、空间延伸,但地面的发展空间是有限的。从20世纪90年代起,上海开始重视地下空间的开发。上海建工集团总公司总工程师范庆国介绍,地下空间开发和综合利用,是改变城市拥挤现状、解决环境和交通问题的重要环节。上海的地下空间开发还刚刚开始,今后地下空间开发项目会越来越多。 | |||||||||