三峡库区蓄水炸礁响起第一爆 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年10月31日12:29 新闻晚报 | |||||||||
晚报讯 据重庆晨报报道 “5、4、3、2、1,起爆!”在一声震耳欲聋的巨响中,阻碍长江航道千余年的剪刀梁完成了第一次爆破,这也是三峡库区蓄水炸礁第一爆。昨日,在涪陵北拱镇长江边,数百村民共同见证了这一盛况。 一工程人员告诉记者,此次爆破的是剪刀梁前端长320米、宽45米的一个突嘴,“剪刀梁是一个天然形成的礁石,一直是川江航道上威胁航运安全的障碍之一,大概有近千年的
据悉,整个剪刀梁的炸礁量大约有4万立方米,一共需要25炮才能清除,预计炸完需要施工10多天。仅昨日第一炮,工人们就在礁石上钻了67个孔,一共塞了737公斤炸药,平均每个孔11公斤。 三峡水库将在明年汛期结束后,从10月1日起实施156米的蓄水,那时从涪陵剪刀梁至铜锣峡下口全长90公里的长江航道上,大部分的陆上礁石将被江水淹没,成为阻碍航行的水下“暗器”,威胁船舶安全。 因此,交通部和长江三峡工程开发总公司共同投资近亿元,从设计、施工、监理等各环节实施炸礁工程。 长江重庆航道工程局一工作人员兴奋地说:“炸礁全部完成后,水库蓄水到175米,航道水深将由现在的2.9米深提高到3.5米,有效航宽由60米提高到150米,弯曲半径由750米提高到1000米,通航尺度达到1级航道标准。那时,1艘1500吨的驳船顶推6艘1500吨船舶穿过长江。” 专家称,此次炸礁工程是建国以来在同一个枯水期内规模最大的炸礁工程,因此从设计、施工到监理各个环节的负责队伍,都云集了大批专家,充分确保了工程的安全和环保。 爆破后,车渡驳将把挖掘机运到现场,挖起碎渣,大部分填入深沱里,小部分于临岸湾滩堆存,改善水流条件,“因此,碎渣不会影响环境和航道。”专家说。 | |||||||||