高架平台成"快速通道" 南京站交通流程酝酿微调

　　【龙虎网讯】新闻提示：南京站新站房采用“高进低出”的交通方案，在国内率先实现了乘客进出站时交通“零换乘”。然而，新站房投入使用1个月以来，旅客在使用过程中遇到部分难题……

　　借道，高架平台成“快速通道”

　　二楼候车大厅前有个高架平台，用来方便送客车辆临时停靠，也方便站在平台上欣赏玄武湖景色。昨天上午10点20分，在候车大厅前高架平台上，不断能听到汽车刹车声。“本想带孩子去看看玄武湖景色，可候车大厅前高架平台上来往这么多车，哪敢过去啊？”一乘客说。也有胆大旅客，在车流间隙跑到平台护栏边，在那里一览玄武湖的景色。

　　“高架平台如今成了社会车辆的‘快速通道’了。”南京站人士介绍，从龙蟠路隧道通行的车辆，在新世纪大酒店和隧道西侧出入口要经过两个红绿灯和人行横道，而从高架通行则“一马平川”，一些司机图方便，便把站前高架当成了“快速通道”。

　　10点25分开始，记者5分钟内看到有47辆车从这里借道。除小轿车，还有卡车……

　　南京站表示：按最初设计，平台为东西方向互通。可为乘客安全，他们正酝酿调整，打算在平台中间设置隔离带，对所有车辆实行单向通行，从哪个方向过来的车辆，只能原路返回，以杜绝社会车辆“借道”（如示意图）。

　　标识，市民认为车站设置太少

　　昨天上午，一私家车主埋怨，他将家人送到候车大厅前的高架平台，准备停车后将家人送进站，却被告之车辆在高架平台上要即停即走，如果要送人进站，必须到地下停车场，可一路上，却没有看到通往停车场的标识。

　　据了解，在高架平台上找停车场入口，必须绕到新庄立交或中央门立交掉头，再从站前广场东侧或西侧进入地下停车场，这样至少要走两公里路。如果送人，不必到高架平台，可从下面直接进停车场。现场等客的宏达出租车公司顾师傅说，新南京站停车场的引导标识太少，有些送客车辆上高架平台，常常因为找不到停车场而跑冤枉路。对此，南京站综管办主任陈锦国表示，他们将在车站出口处增设一块引导牌，注明“社会车辆入口”和“出租车等候区入口”，以引导车辆。