据新华社11月1日报道，近日，国务院总理温家宝批示要求优先发展城市公共交通。温总理指出，优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。
随着我国经济社会的迅猛发展和城镇化进程的加快，交通拥堵、出行不便的问题日益困扰不少城市的百姓，缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。大力发展公共交通，实行“公交优先”战略，无疑是重视民生的选择。
“公交优先”符合提高交通资源利用效率的要求。世界银行的研究表明：交通需求增长超前于经济增长速度，一般都在两倍以上。因此，在修建、扩建城市道路的同时，充分利用现有的道路资源也不容忽视。统计显示，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积是一样的，而后者的载客量分别是自行车、小汽车的100倍和30～40倍。所以，优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段。
“公交优先”契合世界各国城市交通的战略选择。早在上个世纪60年代末，为了缓解交通压力，法国实行“公交优先”的战略。此后几十年来，世界各工业化国家城市交通的发展历程，大都走过了先发展小汽车，后控制小汽车，最终选择发展大公交的曲折道路。他山之石，可以攻玉。我国土地资源稀缺，城市人口密集，群众收入水平总体不高，优先发展公共交通是我们的现实选择。
“公交优先”彰显以人为本的执政理念。“公交优先”实质上就是百姓优先、大众优先、民生优先。不管从经济水平还是从资源潜力来讲，我国都不可能依靠私人小汽车替代公共交通。公共交通的社会公益性质特征十分明显，公共交通设施的完善程度、市场管理的规范程度、经营服务的文明程度等，都直接关系着群众的生活质量。公交优先就是要用有限的道路资源，维护大多数人的利益，而这恰恰是政府以人为本的执政理念的体现。
