辽宁对外开放 良好的服务让投资者安心放心开心

　　采访对象：中远船务工程集团总经理王兴如

　　主要观点：建设大连东北亚国际航运中心，需提升综合服务功能，引进国际知名企业，吸引世界一流的船东；优化发展环境，让投资者安心、放心和开心

　　8月以来，中远船务工程集团所属的大连船务处在持续生产高峰之中，在修船舶一直

保持在17艘以上，其中仅油轮就达8艘，其中包括世界最大油轮运输公司———加拿大TK公司和希腊最大航运公司TSAKOS公司的油轮。这在中国修船史上是绝无仅有的。

　　站在即将建成的世界最大的30万吨级浮船坞前，中远船务工程集团总经理王兴如说，36号文件的出台，将为大连船务带来更大的机遇和强大的生机与活力。

　　谈起中远船务总部落户大连的前因后果，王兴如感慨万千地告诉记者，1998年，中远集团在大连建立了大连船务公司，但企业投产后一直处于亏损状态，甚至濒临倒闭。1999年，中远集团将大连船务一座4万吨级浮船坞成功改造为15万吨级浮船坞。2001年以后，整合了中远系统内各地修船资源而后成立的中远船务集团陆续投入巨资，不断对大连船务进行改组改造，使其在短短的6年里发展成为中国综合实力最强的修船企业之一。

　　2004年，随着振兴东北老工业基地战略的实施，辽宁确定了把大连建设成为东北亚国际航运中心的目标，以增强东北地区对国际资本、技术人才的吸引力，提升东北地区在东北亚经济圈乃至世界经济中的国际竞争力。

　　大连船舶工业已占全中国的半壁江山，但要构筑东北亚国际航运中心，必须首先提升作为基础的综合服务功能，引进在国际上享有盛名的集团公司，利用品牌优势，吸引世界一流的船东、公司来大连投资经营。而此刻，被称为中国修船业“航空母舰”的中远船务集团，为了寻求更大的发展空间，正在积极寻找新的总部基地。中国能够建设修造船基地的城市有很多，很多省市也邀请中远船务去发展，但中远集团最终还是选择了与之签署了战略合作框架协议的大连，这正是因为党中央作出振兴东北地区等老工业基地的战略决策，使大连具有了远大而美好的发展前景。而要取得授权，需要层层上报，层层审批，至少需要几个月的时间。大连市的主要领导得知这一情况后，连夜找到大连市工商局领导，市工商局迅速与省工商局联系，省市工商局特事特办，立刻前往北京找国家工商总局和商务部寻求支持，并很快取得授权，使中远船务工程集团只用了不到一个月的时间就完成了注册。在后来的用地、建30万吨浮船坞、建新办公楼、电力扩容等一系列工作环节中，都得到了大连市政府热情周到的服务。

　　良好的服务创造了良好的投资环境。感动之余，中远船务决定加大投资和建设项目推进力度。今年9月，国务院出台了《关于促进东北老工业基地进一步扩大对外开放的实施意见》，其中关于加快大连东北亚国际航运中心建设，加强港口设施建设，对外商投资的大型港口码头、鼓励类的临港工业和物流项目给予政策支持的规定，更是激起了中远船务人的豪情。目前，中远船务正积极开发海洋石油生产工程项目———海上石油钻井平台设备，项目投资１亿美元，投产后不但可以满足我国海上石油开采的需要，还将出口以开拓更大的国际市场，为把大连早日建成东北亚国际航运中心增添新的内涵。

　　在谈到对大连的投资环境建设的期望时，曾在南方工作多年的王兴如表示，建设东北亚国际航运中心给大连优化发展环境提出了更高的要求，政府部门要进一步解放思想，更新观念，创造良好的政策、法制环境，努力减少不确定因素，使投资者安心、放心和开心。他还特别提出，大连应加快海航道整治，进一步加强东北亚国际航运中心的功能建设。

　　今年3月2日，省委副书记、大连市委书记孙春兰和中远（集团）总公司总裁魏家福共同为总部落户大连的中远船务工程集团揭牌。在世界修船中心从日韩向以中国为代表的东亚地区转移的过程中，作为中远船务工程集团总部所在地的大连，也成为了中远集团在中国的修船基地的龙头。

　　王兴如十分感慨地说，中远船务工程集团落户大连后，大连市政府各部门对他们尽心竭力地给予关怀与支持。首先是总部由南通迁来大连，需要重新注册，注册资金6个亿。按照国家的有关规定，注册资金5000万元以上需要国家工商总局授权。 ( 辽宁日报 刘佳)