本报讯（记者 丁波）明天开幕的工博会上，以混合动力车为主的各类新能源汽车将争奇斗艳。昨天，记者从上海大众、同济大学等方面获悉，各大汽车企业和相关高校都准备了最新的新能源研发车型，让参观者深切地感到“汽车正在革命”。
作为上海汽车工业集团旗下主要企业之一，上海大众特为本届工博会展出了两款新能源车型———柴油版帕萨特1.9LTDI和搭载了混合动力发动机的多功能轿车途安。与汽油发
动机相比，TDI柴油轿车在燃油经济性、加速性以及排放方面有着较明显优势。TDI柴油轿车装备先进的电子控制涡轮增压直喷式高速柴油机，最高车速可达210km/h，与汽油发动机相比，能够节省30%以上的燃油。
另一辆参展的途安混合动力车型，是上汽股份今年与德国大众集团合作开发混合动力轿车的初步成果。这款车型的整个开发工作在德国狼堡和上海同时进行，中国部分的开发和试验由上海大众技术开发中心负责实施，目前该项目进展顺利。根据协议，上海大众将为2008年北京奥运会生产500辆混合动力轿车，用于奥运会各项主题活动，预计在2010年上海世博会前实现规模投产，为2010年世博会“城市让生活更美好”主题增添精彩一笔。据介绍，此次展出的途安混合动力车型采用油电混合的动力系统，它的单轴并连混合动力驱动系统使用德国大众开发的技术，该系统通过一台电机和一台汽油发动机共同驱动车辆。这种组合方式将使能耗和排放大幅度降低。根据上汽股份和德国大众双方签订的协议，这种新型混合动力今后将可用于上海大众生产的多种车型。
与此同时，同济大学新能源汽车工程中心研制的燃料电池汽车“超越”、混合动力汽车“登峰”以及四轮驱动微型车“春晖”三大系列将齐齐亮相。作为中国自主研发的氢燃料电池车的主力军，“超越”家族的新一代———超越3号将在展会上亮相，它装配了第三代燃料电池动力系统，其最高时速已经达到120公里以上，最大续驶里程200公里。同济大学自行研制的混合动力汽车“登峰”轿车，则同时拥有两颗“心脏”———传统燃油发动机与轮毂电机，两者相互配合，达到省油目的。据悉，“登峰”轿车与同等排量的车型相比，尾气排放一般降低30%，油耗量则降低25%。
