市交管局严庆陵副局长：让车辆一路“绿”到底

　　【龙虎网讯】昨天，南京市公安局交通管理局严庆陵副局长做客本报“留住十运局长热线”，从9点30分开始的热线提前半小时开通，一直持续到中午11点，电话铃声此起彼伏，严庆陵仔细记录着每一个电话，很多问题当场就给了市民满意的答复。与其说是接热线，还不如说是电话办公。

　　十运交通市民支持多

　　市民朱先生：10月17日到21日，交管部门除了限制部分货车和摩托车外，没有采取其他限制措施，南京的交通状况应该和现在一样处于一种常态，但为什么那一段时间比现在要畅通很多呢？

　　严庆陵：拥有南京禁区通行证的本地货车只有3000多辆，十运期间交管部门为关系到国计民生的货车发放了400多张特别通行证，所以从车辆的绝对数量上来说，只减少了2500辆左右。但是，很多单位为了支持十运，运送货物都选择在晚上通行，所以真正减少的货车数量可能在近万辆。同时，为了让道路上的交通不受外界因素的干扰，全局1500多民警全部上路，特别是150个交通节点，每天早上7点就有民警了，晚上10点甚至更晚才撤离警力，几乎把路上的所有干扰都消除了。另外，尽管十运会增加4万人出行量，其中从17日到21日，尽管没有采取限制措施，车流量反而下降0．7％，主要是很多市民少开车，省出时空资源，留给十运。在这么多利好因素的影响下，有了市民的支持，交通自然就畅通起来了。

　　加大渣土车整治力度

　　市民史女士：十运会期间，南京的大街小巷都看不到渣土车，南京道路非常干净，最近渣土车又开始横行起来，交管部门有什么样的措施来应对？

　　严庆陵：十运期间，没有特别通行证的货车不能进城，渣土车自然不敢出动。十运会过后，交管部门会加大力度严格执法。

　　前几天，有市民反映瑞金路上有渣土车跑，前天晚上交警二大队的民警在当晚9点左右就开始了整治行动了。同时，各个大队也不定期地对渣土车进行整治和突击行动，实行长效管理。

　　城市要建设，就有运输渣土的需求，为了让其安全规范地在路上行驶，交管部门将和市容等部门进行联合执法，定时定线路进行运输，将其对道路的干扰和市民的影响降低到最低。

　　占道水果车立即清除

　　市民陶先生：我住的龙江小区，在月光广场路口和龙江宾馆路口有两辆安徽牌照的车子在此卖水果，不仅有碍观瞻，而且对交通有影响，希望民警管一管？

　　严庆陵：您反映的问题我已经记下来了，热线一结束就让民警来整治，立即将其清除。

　　11点多钟，严庆陵立即将陶先生的反映的问题告知了交警五大队。民警在下午3点多钟的时候对这两辆违停卖水果的车辆进行了整治。可这两辆车居然和民警打起了游击战，民警一走，车在下午5点多又停到了原处。交警五大队邓兴龙大队长得知此事后表示，将在今天加大力度进行整治，把问题解决。

　　将着力打造“绿波网”

　　市民朱先生：十运期间交管部门研制了GIS系统，进行电脑推演，科学计算交通流量，这套智能化系统起到了很大作用。那十运会后，这条智能化系统将给南京交通带来什么样的变化呢？

　　严庆陵：去年年底，交管部门就在全国范围内组织专家和交警一起沉进马路，摸情了南京的路网和流量，后来又研制开发GIS系统，制定了科学的交通组织方案。也正因为如此，十运会期间交通方案一改过去“赶”、“禁”、“堵”的惯常做法，通过科学论证，采取管疏结合、便民为主的城市管理新理念。

　　现在，十运会已经离我们远去，但交管部门的城市管理新理念正在慢慢成长，那就是用科技来管理交通——智能信号控制系统。智能交通系统是通过信号灯来调控，但各类传感器像神经一样遍布在路口，智能系统可以根据流量自行调节信号灯的长短。

　　比方说，西华巷路口东西向早高峰流量有4000辆，需要60秒绿灯放行；到了平峰期，智能系统测算流量只有3000辆了，绿灯放行时间就自动调整为45秒了。就这样，红绿灯就随着路上车流量的大小来自动调节，如果一旦此处发生事故，不仅此处的信号灯会自行调整，像小营、瑞金路等周边路口的信号灯也会自动作出调整。所以说，智能交通打造就不是一条绿波带了，而是一个“绿波网”。

　　据悉，智能交通系统目前正在立项，交管部门已经着手进行研究，到时，将在明城墙以内、主城区的各个路口安装这种智能信号控制系统，南京的交通将更加顺畅。