公交优先是城市交通出路

　　第7届国际公共交通联合会亚太区大会昨在深开幕

　　公交优先是城市交通出路

　　【本报讯】记者昨日在深圳市地铁有限公司承办的第七届UITP（国际公共交通联合会）亚太区大会上获悉，未来我市将以优先发展公共交通、优化客运方式结构作为深圳市交

通发展的核心任务。

　　据了解，UITP创建于1885年，总部设在比利时的布鲁塞尔，拥有来自五大洲85个国家的2200个会员。UITP旗下设两个分会，分别是亚太分会和城市轨道交通分会。

　　公交是解决大城市交通良策

　　本次会议邀请了国际知名公共交通专家及学者介绍世界大城市交通发展的经验，旨在通过研究公共交通发展战略、政策及措施的交流，促进深圳市轨道交通的发展，缓解城市交通拥堵。在会上，与会代表一致认为，乘坐公交出行，是世界上很多大城市市民普遍采取的交通方式，也是解决大城市交通病的良策。目前，我国正处于社会经济现代化、城市化的快速发展时期，交通问题已经成为社会关注的焦点，城市交通拥堵已成为制约社会经济发展和人民生活品质提高的一个重要因素。我国城市化、机动化进程中的大城市交通问题很多发达国家城市也都经历过。

　　2010年60％市民出行搭公交

　　深圳市政府副秘书长赵鹏林发言时表示，我市交通的战略目标是构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的一体化交通体系。2010年全市客运机动化出行的公交分担比例率提高到60％以上，2030年提高到80％以上。近期必须实施“轨道带动发展、公交区域专营、行人公交优先、费用用者自付”四项核心任务。

　　专家惊叹深圳地铁先进性

　　台北大众捷运股份有限公司副总经理颜邦杰在接受记者采访时说，在乘坐及参观了深圳地铁后，感觉深圳地铁很现代化，一点不逊色于世界上其他先进的地铁系统。他介绍说，台北有人口约260万，而汽车就有70万台，还有100多万台摩托车，地少人多、交通拥挤。

　　台北解决交通问题的思路是大力发展公交，台北目前有地铁线路67公里、63个车站，计划在2010年建成130公里130个车站。现在包括地铁在内的公交分担比例已达40％，计划在2010年提高到50％。为了鼓励市民乘坐公交出行，乘客乘坐地铁换乘公交时，票价实行5折优惠。