【龙虎网讯】“南京每天派出的所有客车，行驶的总路程可以绕地球14圈。”在昨日的会场上，南京市交通局局长庞顺根向记者介绍，“十五”期间，南京累计完成交通设施投资209亿元，宁杭高速公路（一期）、宁淮高速公路、南京长江二桥、长江三桥顺利通车，市区公路网规模实现适度扩张，总里程达8500公里……商业银行、邮政密布全市，老百姓出门500米就能预订或买到出行的车票。
庞顺根局长还向记者畅谈了南京“十一五”交通发展规划。“十一五”期间，南京市将继续加快高速公路建设，高速公路建设里程将达382公里，实现高速公路通车里程翻一番，新建改建一、二级公路500公里，实现乡镇15分钟快捷上高速公路网。在内河航运上，通过航道的升级改造，芜申线将满足1000吨级船舶通航。在长江港口建设上各有分工，江南港区建成以集装箱、外贸散杂件为重点的物流基地，江北港区建成以能源化工为重点的物流基地。
庞局长介绍说，5年后全市公路通车总里程将达到8300公里，其中二级以上的高等级公路2100公里，占25.3％。而目前全市的通车里程是8000公里，5年间会有1000公里的现有公路转变为市政道路，这样折算下来，今后5年全市将增加公路通车里程1300公里。在航道建设方面，将新增三级航道54.5公里，改善通航50吨级以上航道36公里，等级航道总里程达230公里，占航道总里程比例提高到35％。长江港口新增万吨级深水泊位16个，港口吞吐量达1.58万吨。
此外，高速公路的路基将矮下来，而旁边有煞风景的成片防护栏也将消失。在昨日的论坛上，南京市交通局庞顺根局长还透露，在宁杭二期等高速公路的建设中，不会再大幅度抬高路基，而铁丝网的防护栏也有望被绿色植被所替代。
庞局长在会上说，以前我们搞高速公路总是把路基弄得很高，旁边还要设置连绵不断的防护栏，这样一来不光造价很高，防护栏还大煞路边的风景，也很不利于行驶安全。一旦车辆失控冲出防护栏，路面落差很大，就非常容易翻车形成严重事故。而路基高度降下来后，车子冲出护栏也不会翻车，确保了行车人的安全。所以，在宁杭高速和宁蚌高速公路的建设中，路基的高度将大大降低。同时将植树种草，起到隔离的效果，这样一来，高速公路还能成为一道风景线。
