肖健雄:加快形成“枢纽型”交通中心城市 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年11月04日07:50 温州新闻网 | |||||||||
记者:金丽温高速的全线贯通,甬台温铁路的开工建设,去年温福铁路的开工,温州的交通建设进入了一个辉煌时期,温州交通是如何逐渐改善的? 肖健雄:温州城市对外交通条件不断改善,沿海铁路、沿海高速公路建设带动区位优势提升。温州在城市发展集聚力较弱的初期,作为区域发展中的“弱势地区”,更多的只是承担“通道”作用,随着城市综合竞争力的提升、城市功能的增强和城市在区域中地位的
记者:这对扩大交通经济圈,加快沿线经济产业起到什么作用? 肖健雄:正如王建满书记讲的“交通圈就是经济圈”,交通条件的改善将极大地推动温州经济的发展,作为浙江的一极,使温州城市的影响力得到进一步的增强,城市经济辐射的区域得到较大的拓展。 扩大温州的有形和无形腹地范围,提高枢纽地位,以建设我国东南沿海重要的商贸、工业、港口、旅游城市,辐射更大范围的区域性中心城市,积极构筑由公路、铁路、水运、航空等多种运输方式组成的立体综合交通运输体系的主体框架,确保温州市成为区域交通枢纽,参与区域产业分工与合作,从而极大地推动沿线经济产业的结构调整和产业提升。特别是有利于温州石化产业、机械制造业等重工业和物流业的发展。 记者:温州在长三角城市群中的地位? 肖健雄:上海对于温州,既是接轨世界的窗口,又是对接长三角的通道。温州位于长三角的末梢,无论是过去还是现在,上海与温州交往频繁,在科研、产业对接、生活、文化交往上都息息相关,温州与上海早已形成经济上的互动,因此我们主动接轨上海,积极融入长三角。杭州、宁波、温州是浙江省三大中心城市,在省内温州必须寻找杭州宁波发展的空当;突出自我优势与特色。 温州向北的区域影响力受到杭州、宁波的制约,其腹地拓展主要方向应西进南拓。因此,区域发展战略,我们认为要“借力上海,错位杭甬,西进南拓,争夺赣东,竞合闽北,做大中心,强化功能。”(撰文 厉蓓蕾) | |||||||||