专家解读：温州交通发展的定位与影响

　　 全波：中国城市规划设计研究院交通研究所高级规划师

　　 杨忠华：中国城市规划设计研究院高级规划师

　　 温州交通发展定位与影响

　　全波：温州交通发展的定位为辐射浙南、闽东北的区域中心城市。其发展方向就是港口实现综合型沿海主枢纽港、航空争取地区性枢纽机场、公路强化国家主枢纽地位、铁路构筑“T”形沿海铁路枢纽，成为我国大区域物流、信息流的重要集散地之一。

　　这样的交通发展对区域经济产生的影响可概括为几方面：港口在产业布局、城市发展中显示出先导性作用；凭借港口条件，石油化工、船舶制造、能源电力等临港工业将得到发展；现代物流业、旅游业等产业将有大的发展；便捷的交通条件可以促进产业梯度转移；实现城乡一体化；逐步实现温台丽区域内机场、港口等重大基础设施共享，促进温台区域一体化；温州有发达的制造业为基础，在便捷的交通条件和良好的服务设施下，将成为上海和浙江会展业的分中心。

　　 温州与长三角

　　杨忠华：温州地处长江三角洲经济区域范围的边缘，宏观经济区位不高，制约了与长三角经济中心和核心圈层城市的密切联系。但现实是温州已早于经济区域其他城市走向全国、走向世界，这是其独树一帜的经济模式所带来的。

　　目前，温州城市群总体规模较小，辐射力较弱，与台州形成的浙南城镇密集区在长三角区域呈中、下规模，城镇群的成长与完善仍需较长的阶段。但温州在东南沿海的发展中具有更高的战略地位，也承载着更高的区域定位，这表现在国家层面的发展定位要高于区域功能的分担，如：温州是全国最早14个沿海开放城市之一、温州港口是沿海23个枢纽港口布局之一、是全国45个公路主枢纽之一、是浙江省三大干线机场之一等。

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　　 温州未来运输系统发展趋向

　　铁路：将摆脱运能限制；温州地区铁路性质从铁路终点提升为浙南和闽北地区的铁路枢纽。

　　公路：强化公路主枢纽地位。

　　港口：摆脱“散、小、弱”；港口布局战略转移，形成瓯江口外的乐清湾、大小门岛、状元岙三个大型核心枢纽港区。

　　航空：全面满足业务发展需求，巩固干线机场地位。

　　 公路交通发展趋势

　　高速公路是地区间连接的骨干，公路仍是客货运输的主导方式，随着运输网络及配套设施的完善，水运、铁路、民航客货运量会呈现较快发展；未来各种运输方式逐步呈现协调发展及多方式联运态势。

　　在未来温州市公路运输中，高速客运、快速货运以及物流支持将成为新的发展重点；公路货运在以轻型加工业为主导的经济结构中继续担负重要的角色。

　　在城市规划中，国省道干线公路穿越市区的现象将逐步得到梳理改善。(撰文/厉蓓蕾)