公交优先必须树立“大众交通观”

　　中央领导日前批示，优先发展城市公共交通。许多市民认为，这体现了以人为本的执政理念。

　　贯彻公交优先原则，最重要的是调整好城市发展思路和交通规划。规划思路不正确，再好的理念也会变成一句空话。

　　然而，在国内不少地方，公交优先还远没有被真正重视。在有些大城市的中心城区，以某个标志性建筑为中心几公里的区域内，八道、十六道的宽阔快车道呈绕中心环抱之势蜿蜒，上方的大幅指示牌直接将车辆引向各大商务中心、写字楼的停车场，沿途往往还不允许停车。在这么一方小轿车的天堂里，公交车已经被列入事实上的“免进名册”。

　　我国土地资源稀缺，城市人口密集，群众整体收入水平还不高。这样的国情，决定了公共交通仍是多数人的主要出行方式。发展城市交通，决不能忽视普通群众这个庞大群体的客观需求，盲目鼓励“轿车进入家庭”，而对公共交通处处设限。

　　贯彻公交优先原则，要求城市管理者在选择交通发展模式时，必须优先考虑大多数人的出行方式。在一个城市，如果交通变成了“小汽车交通”，那么，对少数人来说，道路可能是通达的，但对普通老百姓却可能是麻烦，甚至是灾难。

　　公交优先不仅仅是在马路上划出一条公交车道。只有树立“大众交通观”，也就是“老百姓交通观”，城市交通发展才会走对路。（记者高路）据新华社上海11月3日电