本市首座地铁斜拉桥——地铁5号线斜拉式立交桥于11月3日在清河立水桥畔落成。桥身从清河上跨过，宛如一道流畅的空中彩虹，主塔位于清河北岸，由28道钢索共同挽起。该斜拉桥也是亚洲首座集斜、弯、坡为一身的跨河地铁斜拉桥。
据北京市政集团第一工程处项目经理李国祥介绍，正在建设中的地铁5号线上跨清河段的弧形铁路斜拉桥全长210米，108米主跨跨越清河，贴地面与城铁13号线相交后将向北延
伸高架，形成鲜明的“凹”字起伏，连接立水桥北站与城铁车站。目前，穿越13号线的工程已完成，高架线路的施工也已接近尾声。李国祥还透露，该桥将以“立水西桥”的暂定名由市规划委在网上征求市民意见。
据悉，该桥作为京城北部一个地标性建筑，将以紫色调为主，在沿桥两侧的节能串灯以及钢索下方朝主塔的射灯照射下，即使在漆黑的夜晚也能使桥的轮廓一目了然。
该项目负责人透露，地铁5号线设计初始，曾对跨越清河的方式有过不同方案。但考虑到从清河下方钻隧道防渗难度太大，而采用小跨连续梁式桥，则需在河道建数个桥墩，干扰河道正常蓄洪能力，因此最终选择大跨度斜拉桥形式，一次性跨过清河。
从地铁5号线项目部获悉，截至目前，地铁5号线土建工程已完成85%，预计到2005年底完成92%。干杨树车站已经开始铺轨，所有的铺轨工作将在2006年9月30日前完成。(王娟)
