北海港昨创下单票货装卸吨位历史纪录

　　１１月３日清晨５时２０分，一艘由加拿大温哥华发出的塞浦路斯籍“时运号”巨型散货船，满载５５６２２吨散货硫磺顺利停泊北海港，创下北海港码头单票货装卸吨位新的历史纪录。这也标志着自治区沿海基础设施大会战重点项目——北海港５万吨级进港航道疏浚工程建设已显成效。

　　“时运号”货轮全长２２８米，船宽为３６米，满载吃水深度达到１３．６２米。

据了解，这艘靠泊在北海港４号泊位的“巨无霸”也是近年来我区港口停靠较大的散装货船之一。为了压缩船舶停港时间，北海港股份有限公司迅速采用先进的装卸技术，４台吊装能力４０吨的门机同时开工，近百名工人争分夺秒地抢卸装车。

　　作为沿海基础设施大会战重点项目的北海港石步岭港区三期工程５万吨级进港航道配套工程，于２００４年１０月开工，全长２４．６公里，疏浚航道宽度１６０－１８０米、水深１１．５米，工程总投资１．９８亿元，预计于２００６年初投入使用。

　　航道投入使用后，１０万吨级船舶乘潮可直接停泊北海港。北海港吞吐能力将实现新的突破，为“十一五”期间，北海实现大港口、大物流创造条件。

　　据了解，北海市除５万吨级进港航道疏浚工程外，北海港石步岭港区三期工程还将新建４个深水泊位，其中２万吨级豪华邮轮泊位１个，３．５万吨级散货泊位１个，５万吨级散杂泊位两个（水工结构兼靠１０万吨级散货船），加之相关配套堆场建设，工程总投资８．３亿元。三期工程竣工后，全港通过能力可达１１００万吨以上。

　　来源:广西日报选稿:黄珊作者:曾俊峰 廖雪萍 白冬