川江清障第一爆见闻

　　川江清障第一爆见闻

　　□ 本报记者 彭宗卫

　　曾经在三峡《纤夫歌》里听到“风里浪里峡中走，挣几个钱来养活妈……”这样的话，如今，坐江上水翼飞船，再也找不到这样的记忆。10月30日，在三峡库区碍航礁石爆破

现场，长江航道工程建设指挥部副指挥长陈锦松告诉记者：“1950年到1990年之间，国家投入长江航道整治的费用约为2亿元，而最近几年，每一年投入长江航道整治的费用都达到2—3亿元。”

　　这次川江航道整治工程，就是要充分发挥长江的运输潜力，让“黄金水道”名副其实，就应该消除阻碍长江航运的“肠梗阻”，使更大吨位的船舶能进入长江水系腹地，带动整个流域经济的发展。

　　媒体高度关注航道炸礁

　　作为常规性的川江航道整治工程，为什么这次炸礁工程引起外界的广泛关注呢？原因有三，一是这次炸礁是三峡水库蓄水至175米前的最后一次航道整治。二是外界对这次炸礁工程是否会对环境和水生物产生影响广为关注。三是这次炸礁工程是建国以来在川江同一个枯水期内规模最大的炸礁工程。

　　长江重庆航道工程局副局长鲁静说“我炸了一辈子的礁石，从来没有被新闻媒体这么高度关注过。这是很常规的清障爆破，外界如此关注，令我没有想到。”

　　正是因为媒体关注过度，重庆几家报纸提前发出来的消息出了很多差错，比如“200吨炸药炸除15处暗礁”，“长江重庆段斥资4000万进行爆破除礁”，“重庆炸礁炸死两条中华鲟”，等等，给人造成的印象是大量的炸药一次性爆破，并且已经对环境造成极不好的影响。报道中数据多处错误，连施工单位的名称也搞错。实际情况是，这次大规模的炸礁将消耗炸药500吨，由交通部和中国三峡总公司共同投资9600万元，对三峡水库铜锣峡至涪陵近90公里河段的14处共29个碍航的礁石进行炸除，共历时6个多月。炸礁中炸死鱼的现象发生在上个世纪六七十年代，那时葛洲坝枢纽还没有修建，中华鲟仍洄游到金沙江产卵。媒体经讹传讹，给外界造成不好的影响。

　　10月30日的炸礁现场，重庆媒体全部汇集，《中国三峡工程报》和《武汉晨报》也特派记者采访，连中央电视台也赶来报道。为了向公众澄清这些问题，10月29日夜晚，长江重庆航道工程局连夜组织人员写出新闻通稿。

　　67个炮眼瞬间爆破

　　剪刀峡是一个长300多米、宽80多米的江中长廊，形似一把剪刀。10月30日的爆破在剪刀峡中部约1000平方米的范围内布置了67个炮眼，装了737公斤炸药，每个炮眼里装药11公斤左右。

　　11时50分，第一爆前的现场准备工作全面展开。

　　12时整，最后一艘船舶安全通过爆破水域。海事部门在爆破点上下游各设两个警戒点。

　　12时15分，随着一声闷响，两道十几米高的水柱冲起，爆破在瞬间内成功完成，并没有掀起巨大的烟尘。很多人还没有反映过来，爆破已经结束，就连在场的摄影记者，拍下起爆的瞬间，再按第二次快门时，现场已经灰飞烟灭。

　　为什么67炮会在瞬间内同时完成呢？据介绍，每段爆破之间仅相隔50到70微秒，采用这种延时爆破技术将直接减轻爆破时的冲击波强度，最大限度地保护周边环境，所以爆破时几乎感觉不到时间差，就象同时爆破一样，爆破过程中也没有什么烟尘。

　　据现场技术人员说，为了不让爆破产生大量的碎石落入江中，便于清渣，这次爆破采用的是松动爆破。松动爆破就是在填埋炸药时，尽量把炸药埋深，并将炮孔用泥土塞紧，炮孔一般都在7—20米之间，这样，爆破后绝大部分礁石只是被炸成几大块，不会出现大量碎石。在爆破前，施工人员还特意用塑料布覆盖要炸的礁石，减少石渣落入江水中。

　　炸礁工程重视保护鱼儿“产床”

　　这次要炸除的14处碍航礁石，从涪陵至重庆依次是是剪刀峡、青岩子、中堆、黄草滩、王家滩、黄果梁、小炉子梁、断头梁、搬针梁、大箭滩、马铃子、明月峡、水葬和野土地。其中，小炉子梁、马铃子、野土地三处礁石都处在水下，要进行水下爆破。由于这些礁石形成洄水坡，流水变缓，不乏一些常规鱼类在此产卵。所以，如何保护长江鱼儿“产床”成了大家关心的话题。

　　这次炸除暗礁工程中的水下爆破会不会影响鱼儿“产床”？据施工单位的负责人介绍，这三处的水下爆破不用潜水员，而是采用钻爆船进行钻孔，每在水下钻一个孔，就要放一次炸药。最让人关注的是，这次剪刀峡爆破采用松动爆破、使用无毒新型乳化炸药和小炮驱鱼的办法，整个过程中没有伤及一条鱼儿。

　　炸除的83万立方米礁石会不会影响鱼儿“产床”？长江重庆航道工程局技术人员告诉记者，礁石将用挖掘机挖到运输船上，运到规定的深水域倾倒，不会影响或堵塞任何一个鱼儿的“产床”。早在上世纪六七十年代，受技术条件的制约，炸礁石经常要放“裸炮”，每次炮响之后，溅起几十米高的水花，炸死鱼儿几十公斤。随着技术条件和进步，现在的炸礁施工中，这些情况再也不会发生。

　　爆破后的剪刀峡。

　　施工单位正在采用先进的钻孔爆破和延时爆破技术进行施工。