泉州小商品批发商“情定何方”(图)

　　中心站旁一鞋店，两店员在等待顾客进门

　　N本报记者陈骏/杨少霞

　　本报讯泉州的小商品批发经营者们最近成了“香饽饽”，一方面丰泽区政府新规划的“服装鞋帽批发市场”频频伸来橄榄枝，提供各种优惠条件加以招揽；另一方面，鲤城区政府日前也推出了若干项优惠措施，以图保住自己手上的“老根据地”——涂门后街小商品批发市场。

　　两个区政府大力相邀，两个市场供自己挑选，按理说，经营者们应该感到很“幸福”了吧？可记者走访中发现，他们还是抱怨：目前泉州根本没有适合做小商品批发生意的市场！

　　【现状一】

　　报名１００多入驻才１家

　　8月中旬，借着泉州市汽车客运中心站带来的人气，丰泽区政府开始在车站周边启动服装鞋帽商品批发市场招商工作。负责招商的工作人员在涂门后街批发市场、宝洲路批发市场、幸福街以及晋江、石狮等地四处做宣传，还开出了现金奖励、税收优惠等条件。动心的商家也不少，据负责招商的丰泽街道办事处李副书记介绍，起初的一个月里，前来报名的商家有100多名，但现在将近三个月过去了，正式入驻的却只有1家。其余均表示先看看再说。

　　对此，李副书记认为，令商家望而却步的关键主要在于昂贵的租金。规划中的服装鞋帽商品批发市场位于中远名城、世纪巨星、碧水湾等新建楼盘周边，目前这些楼盘的房价已由开盘时每平方米一千多元上涨到3000元以上，房价的高涨也催高了此地的店铺租金，沿泉秀街的店铺租金最高达到150元/m2，此价位几乎接近田安路黄金地段。而地段稍微靠里的店铺租金也在60～80元/m2。

　　李副书记说，为了顺利招商他们也曾动员业主将租金“合理化”，但很难达成一致。虽然以目前这个价位，这里的出租率并不高，但大多数业主仍不肯降低门槛。

　　商家回应：

　　不怕贵就怕没人气

　　在采访中，大多数小商品批发者表示，租金并不是他们拒绝泉州市汽车客运中心站商圈的首要因素。因为目前最成气候的涂门后街小商品批发市场租金并不比这里便宜。

　　陈小姐在旧车站批发市场附近经营一家帽饰批发店，这家30多平方米的店面每月租金在５千元左右，而她到客运中心站附近考察的一家55m2的两层店面租金仅4000元/月。陈说，租金不是问题，关键是要有人气。而客运中心专业批发市场要形成气候肯定要有个过程，自己是小本生意，怕是等不起。而在旧车站边上经营一家一百多平方米饰物店的朱小姐也表示了同样的看法。她认为，除非大家都搬到客运中心市场，否则零星地入驻，不太容易营造商业氛围。

　　【现状二】

　　旧车站市场

　　惨淡经营

　　随着旧汽车站的停止客运，繁荣了20多年的旧汽车站小商品批发市场目前面临着巨大的冲击。“我们的店铺已经缩小了近一半。”帽饰批发店的陈小姐说。而位于路口的新新饰品店，尽管货物的时尚品位被客户认可，但这一个多月来销售额也缩水了20%。“我们不止损失这么多”，距离新新饰品店10多米的一个摊位的老板表示。

　　记者随机采访到的商家大多表示，目前的生意很不好做。零售几乎都没有了，批发也不尽如人意。

　　据了解，这里已有一部分商家搬迁到宝洲路、江滨路等地。而此地一直居高不下的店租也开始有了松动。

　　而日前鲤城区政府出台的措施却被商家认为难从根本上解决问题。

　　商家回应：

　　公交不通生意难做在旧车站附近开店的陈小姐称，四五十平方米的一间店面月租金，已经从原先的1万多元降到了四五千元。但是，他们的月收入还是一跌再跌，主要是受交通的制约，从安溪、永春、德化来的客人因为坐车进货不方便，来回打的要花一二十元的费用，导致他们的零售没了，批发也少了。旧车站另一家批发店的老板告诉记者，客人乘车不方便，向他们讨价还价的也多了，他们为了留住老客户，就只能多付出一些，为客人出一些打的的费用，补贴地理上的劣势。

　　采访中，这些商家还表示，目前的境遇还不算惨，等到离此地不远的新车站也分流到客运中心，那这里的情况就只能用“恐怖”来形容了。假如开通从郊县过来的公交线路的话，或许还可以缓解这些情况。