"加长列车"明年驶上1号线

　　□徐运□晨报实习生毛娉婷记者陈抒怡

　　昨日上午，以“信息化与工业化（现代装备）”为主题的第七届上海国际工业博览会，在新国际博览中心开幕，记者同许多观众一起，一个展馆接一个展馆地“淘宝”。

　　“加长列车”多载客800人

　　上海电气集团的展台上挤满了多种轨道列车模型，一辆蓝白相间的轨道列车模型，车厢有8节，比现在使用的列车多了两节。

　　上海轨道交通设备发展有限公司有关负责人称，这款列车可比普通列车多载乘客800余名。明年年底，首列“加长车”将交付使用，此后每月交付一列，共16列。市民有望在轨道交通一号线上乘坐新列车。据了解，为了能够多载乘客，这款车在牵引动力系统方面作了大量改进。

　　车内可开电视电话会议

　　记者在工博会看到的一辆国安防务车，颇不一般，门口挤满了欲上车一探究竟的参观者，制造商上海航空特种车辆有限公司的工作人员只好在门口把关，限定参观人数。

　　从外表看，它很普通，只是车厢顶上安装了一个卫星接收发送天线。上车才发现车厢内别有洞天。车内大致分为会议区、工作区和休息区，会议区摆着七八张椅子，开个小型会议绰绰有余；工作区内有一排屏幕，连接卫星后，能马上召开电视电话会议；生活区内的床、洗漱台、微波炉一应俱全，特制的水箱和行李箱能装进大量生活补给，供七八个人生活两三天肯定没问题。

　　ARJ21飞机2009年交货

　　工博会还吸引了不少“飞机”。中航商用飞机有限公司的展台上，4架按10∶1缩小的ARJ飞机模型，吸引了众多目光。ARJ飞机是我国首款拥有自主知识产权的国产新型涡扇支线飞机，比国外同类产品便宜8%－10%，适用于短线旅行飞行。

　　据公司市场与销售部负责人介绍，第一架ARJ21飞机将在2009年交货并正式投入运营。随后，ARJ加长型、公务机、货机等也将应运而生。

　　数字化颅骨修复省时精确

　　北京工业大学展出的“颅骨修复体数字化设计与制造技术”，使得颅骨修复更加精确、简单。它先根据平面的CT图片，用计算机画出三维的患者头骨，再根据缺损部分设计出虚拟的修复体，并在电脑上模拟将修复体“装配”到颅骨上。设计者可采用数字成型技术，制作修复体的模型，比照模型制作出钛合金的修复体，使手术中塑形的时间大大减少。一个传统的颅骨修复手术，可能需要花十多个小时，而用数字修复只需要5小时。

　　创伤修复缺啥补啥

　　据上海交大医学院附属第九人民医院介绍，我国骨损伤患者每年高达千余万人，病人大多伴有不同程度的肌腱损伤，生活中因剧烈运动等原因导致的肌腱损伤也较为常见。

　　与传统的肌腱手术不同，交大医学院开发的“组织工程化肌腱”，只需在患者人体上取出少量真皮细胞，在体外加以培养，扩增后与生物材料结合，便能长成真正的肌腱，再植回人体修复损伤的肌腱。据交大医学院有关人士介绍，“组织工程化肌腱”已在鸡和猪体上试验成功。

　　治“艾”新药投入量产

　　据中国科学院上海分院相关人士介绍，治疗艾滋病的“复方SH”已研制成功，并已批量生产。它通过抑制艾滋病病毒中的“干将”———HIV-1蛋白水解酶，为治疗艾滋病提供了新手段。经过长期临床研究的基础上，中科院与泰国卫生部合作，在3家医院进行了120例临床观察，使用“复方SH”后，病人的病毒载量下降，细胞的活性和自身免疫能力显著提高。该药已通过泰国食品药品管理局的新药批准，获准在泰国上市。