烟台公交车环保升级 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年11月06日07:58 大众网-齐鲁晚报 | |||||||||
本报烟台11月5日讯(记者张坚栋通讯员罗炳辉包雪梅)今日上午,烟台市交通局举办市区公交中巴退市庆典仪式,最后一辆跑了10多个年头的冒烟中巴退出运营市场,取而代之的则是600多台符合环保要求的豪华大巴。 据了解,上世纪90年代初,为解决市民出行难的问题,烟台市公交企业开始尝试社会资本办公交。公车承包、个人带车经营、合资经营、合作经营等方式应运而生。从1993年
据烟台市交通局有关人士介绍,2001年4月,烟台市政府决定将烟台市区公交划归市交通局管理,提出了“中巴退市、发展大巴,实行集约化经营”的思路。2002年7月中旬,第一批投资422万元购置的26辆牡丹牌豪华大型客车上路,当年退出中巴127辆。2003年,烟台市政府又把中巴退市列为为市民办的10件实事之一。邀请同济大学的专家制定了《烟台市公共交通规划》,截止到今年10月份,烟台市交通部门共筹集资金1.5亿多元,完成了3、10、11、12、15、19、21等27条线路的中巴车退市任务,新辟了26、27、28、58路等9条线路,共退市中巴644台,购置新式环保型大巴近649台。 据介绍,在中巴退市过程中,烟台市邀请国内主要大型客车厂家进行公交车辆的选型招标,所有新上的大巴尾气排放量均达到欧II标准,车体采用流线型、大玻璃、大视角,乘坐更加舒适。投资近3300万元用于改善公交基础设施,建设了宫家岛、三十里堡等五个公交场站,在市区十余条主干道路新建、更新候车亭269个、站牌26个,并对360余个站杆按国家标准进行了更新和规范。 | |||||||||