出租车公司引入退出机制 绕远宰客别再摸方向盘

　　出租车公司引入退出机制 有“案底”司机免签合同

　　今报讯（记者刘明驰）宰客、绕远、不打计价器，这样的的哥不仅要挨罚，更要丢饭碗。

　　现象：司机流动大难管理

　　目前沈阳市的出租车公司大多采取租赁的方式经营，入行标准偏低，从业人员流动性很大。据交通部门统计，一年内一辆出租车没有更换过司机的只占36％，而最多一辆出租车一年曾先后经7个司机“过手”。

　　同时，由于出租车司机不是“坐班制”，平时基本不到公司，管理也相对松散，无法对运营情况管理和监督。

　　举措：“问题司机”不签约

　　“违规司机的行为严重影响了出租车公司的形象。”康福德高出租车公司的负责人介绍，公司建立了“准入和退出机制”。

　　在聘用司机之前，凡有被媒体曝光批评、有严重违规经营行为、严重不文明行为记录，有损行业和企业形象的司机，公司将不与其签订合同。在车辆租赁期间，凡有被媒体批评、严重违规经营行为、严重不文明服务行为的，从业司机将被解除其从业资格。

　　这个制度将被列入租赁合同中。签订租赁合同时，也要签订“诚信承诺”服务责任书，并建立司机信用档案。

　　旭龙、久众、安运等出租车公司也纷纷出台了类似的管理制度。 ( 沈阳今报)