本报讯 （记者 来春誉） 11月5日，本报刊发了一组报道《燃油助力车不能骑了？》，对呼市交警部门认为燃油助力车属于无证无照的机动车，并且于近期对上路的燃油助力车进行查扣处罚一事进行了报道。此事立即引起了很多市民的关注，他们纷纷给本报打来电话，表达了自己对这件事情的看法。
读者张先生说：“我是个骑自行车的上班族。近两年先是出现了电动助力车，人们
骑着它在非机动车道内行驶，速度也挺快，使原本就不太宽敞的道路拥挤了不少，如今又有了燃油助力车，它们的体积比电动助力车还大，速度更快了，这给很多骑自行车的人带来了不便，也存在不少安全隐患，交管部门的确应该管理一下。”
读者王先生4个月前花2000多元购买了一辆燃油助力车，听到燃油助力车被禁止上路的消息后他十分担心，他说：“不允许燃油助力车上路的依据是什么？如果说它是不被国家有关部门认可的产品，相关部门为什么允许其销售？如果说燃油助力车无证无照，车管部门是否给燃油助力车办理过证件和牌照？很多电动助力车的速度也很快，它们也在非机动车道内行驶，为什么不对它们进行查扣？我觉得不应该对燃油助力车进行封杀，只要车主多注意安全，骑得慢点儿，遵守交通规则，并不会太影响交通。”
身为司机的孙先生对燃油助力车的管理也有自己的看法：“一些燃油助力车的速度很快，个别人还骑着车上机动车道行驶，很危险，也给不少司机带来困扰，我就经常被一些突然冒出来的燃油助力车吓一跳。我认为应该给燃油助力车一个明确的身份，以确定它到底能不能骑，应该在哪儿骑。
