四川南充断道修路致使30万居民闹盐荒

　　本报讯 (记者 汪仁洪) 民以食为天，百味盐为先。但南充有30万人正面临盐荒，而“拦路虎”正是该市两条被百姓称为“幸福之路”、“德政工程”的南（部）蓬（安）公路和南（充）新（仪陇新政）路。11月3日-6日，记者到南充市南部县及顺庆区进行了调查。

　　行路难

　　道路不通马帮兴旺

　　3日上午9时，记者驱车从南充出发，下午2时行至顺庆区李家镇水观垭时，公路糟糕透顶，车完全不能前行。此时，车里程表显示：南充到水观垭为150多公里。记者看到，水观垭停了很多客车、货车和三轮车，其中还有一辆运盐车。运盐车司机说：“原来李家镇到南充只有41公里，修南新公路时将正常行走路线挖断，车辆只有绕道前行，且只能开到水观垭，水观垭到李家镇还有3公里，而这段路很泥泞，坎坷不平，车辆根本无法通行，只有靠马把货物从水观垭驮到李家镇。”记者看到水观垭马帮确实很兴旺，马帮李师傅说：“断道后我们生意好得很，现在1天可挣100多元钱。”

　　在水观垭，我们遇上了送盐下乡的顺庆区盐业支公司罗经理。罗介绍，李家镇食盐直销点库房里只有250公斤食盐了，直销点下辖的李家、龙桂等乡镇数万人面临盐荒。公司将盐送到水观垭后，雇了5匹马转运食盐到李家镇解燃眉之急。罗经理说，马一次驮3包盐（150公斤），一趟运费是15元，运费由公司承担。据悉，因道路不通影响食盐运输的乡镇有近10个，直接影响着近30余万人用盐。由于路太烂，驮盐的马和牵马人也步履艰难，人和马都直喘粗气。

　　买卖难

　　牛奶运不出只好喂奶牛

　　5日下午，当地辉景乡乡长陈祥吉称，由于修南新路断了道，辉景乡成为“孤岛”，要搭车必须步行8公里到芦溪镇，或步行7公里到李家镇水观垭，这种状况持续了两个月，化肥、食盐、煤炭运不进来，价格上涨。最恼火的是奶牛场，辉景乡奶牛场有10多头奶牛，原来牛奶都是运到西充县李子园，可现在道路不通，挤出的牛奶就只好喂奶牛了。

　　南部县盐业支公司邹经理向记者讲述了一次不平凡的“运盐之旅”：10月30日晚，整个王家片区只有1吨库存量，只够1天的销量。由于南蓬路“扯拐”，公司决定绕道而行。10月31日早晨6时，载了21吨盐的两辆运盐车从

　　好恼火

　　两条“幸福路”断断续续修

　　当地群众称，导致这种状况的是在建的南蓬公路和南新公路。据悉，南蓬路2002年6月动工改造，南新公路去年底动工，这两条路对改善南部、蓬安、仪陇交通落后状况和发展地方经济有着重要作用，因此开工时都被当地老百姓称为“幸福之路”、“德政工程”。

　　据南部县王家镇镇长袁文昭介绍，2003年3月，南蓬路王家段被“整烂”后，施工开始断断续续，王家镇到县城就很难走了，现在许多标段都已停工。王家镇镇政府干部何全述给记者算了一笔账：该镇到县城有40公里，原来只要坐1小时的车，现在，他们得先走半小时路，坐1个半小时的船，再搭两小时的车，才能到达县城。“这两年我们就是这样过来的，更恼火的是，还不知道这样的日子何时才能结束。”

　　南新路刚开始修建时进度很快，但后来就慢下来了。在南新路E段（李家镇境内）工地开货车的李师傅称，从8月底开始，工程就耍耍停停，原来的路都被挖断了。据了解，工程“耍耍停停”的主要原因是资金不到位，也有天气不好等原因。

　　在李家镇做煤炭生意的李德润说，9月初他拉了17吨煤，由于大车不能直接开到李家镇，只好找来小车转运，光转运费就花了1500元。彭凤贤在李家镇做日杂生意，他说，10月27日，他到南充进了3000多元货物，找了6匹马驮了两趟才运完。

　　尹安良是跑南充到李家的客运车主，他说，原来李家到南充只有41公里，车票9元钱，现在是157公里，要30元钱，“我们的生意咋个做？”李家镇很多居民现在都不敢轻易出行了。群众称，新路没修好，旧路又挖烂了，老百姓深受其苦,“德政工程”不能长期影响老百姓正常的生产生活。

　　据悉，两条“德政路”沿线乡镇政府及群众曾多次上县（区）及施工单位反映情况，但情况依然没有改善。