狱中人万平的剩余价值

　　-老毛

　　对于一般人，你可以忘记老萨头说的“成熟的苹果先落地”的隽语，但是对于以“苹果熟了”广告语闻名业界的金正来说，这句话一语成谶的含量实在过浓。

　　10月25日，山西有关方面终审判处ST天龙前总经理、金正前董事长万平15年有期徒

刑、没收个人全部财产，并被追回犯罪所得3200多万元。出来混总是要还的。可怜这句话在万平身上又要庸俗地肢解一次。

　　对待万平这样的一类人，究竟应秉承“痛打落水狗”精神，还是主张“恕”道？

　　撇开万平，先看伸手上市公司资金百倍于万平的

　　学财务的万平一旦财迷心窍，说他笨也无不可，哪里省悟了要脱身？事实上，DVD乃至早年的中国家电业共知的零部件走私潜规则，由来就是火药桶。万平的前任、金正创始人杨明贵差点引爆这个桶，但他异常机警，一听说被人举报马上就走避出境。待风平浪静，杨明贵小输当大赢，把手中股份悄悄变现，而急于转正为话事者的万平，自以为得了大便宜，拾荒似的捡走了杨的股份，殊不知导火索也被他一把紧攥在手中。

　　现在，万平心里应当明白那个最终点燃自己手中导火索的对手的力量。他肯定也为自己与这个对手曾经共享一个秘密经历而放松了警惕——这不是为万平的戴罪之身开脱，而是说，如果万平是疽痈，光挑破疽痈本身、挤掉恶脓腥血还远远不够。金正大股东内讧至流血事件发生，虽然丑陋不堪，但前有爱多股东翻脸成仇之师，后有

　　狱中的万平也许认命，像胡志标自学法律，据说很有干劲，已经享受到减刑成果；也许不认命，像牟其中用冷水浴等颇带自虐的身体保养方式，等待命运翻转希望的到来。无论如何，万平现在改变不了世界，只能改变高墙内的自己。

　　万平的剩余价值，只能亟待高墙外的已迈步成“家”及未成“家”的千军万马似的民企创业者去发掘，或者像过去无数次演绎过的集体麻木、自我安慰甚至出示轻蔑。譬如“原罪”问题，创业伙伴之间“可使共苦，不可同甘”的人性劣根问题，再譬如财富安全问题，与权力结盟还是保持距离的问题，弄好导火索可以变烟花焰火，弄糟了就要点燃万劫不复的炸药库。

　　说得婉约派一点，狱中人万平或可解脱，而不愿或不能发掘万平入狱后剩余价值的人们，即使是豪富者们，现在大可以让万平推荐同唱一首歌。哪一首？林妹妹的《葬花吟》。怎么唱？清唱！

　　李书福三次发飙

　　-黄凡

　　在中国汽车业，吉利老板李书福有“狂人”、“疯子”之称，发狂发飙是他的生命常态。

　　他真正有质量的狂言疯语，并且能给人留下深刻印象的，似乎只有三回。

　　第一回，经过大致是这样的，当李书福和吉利还寂寂无名之时，李书福想着法子，要让吉利成为世人皆知的东西。最后，转了好几个大圈子，撞上了足球。他炮轰中国足球黑哨，他那句“一个民族、一个社会如果没有正气，这个社会，这个民族会变成怎样？”的反黑名言，最终弄得捡破烂的似乎都知道吉利是干啥的。

　　第二回，情节更加具有戏剧性，李书福退出足球圈后，稍为本分了些，从“大炮”回归汽车行业，一门心思摆弄那一亩三分地，这回狂人玩得更离谱了，玩起了变速箱和发动机技术，吉利自主研制出的自动变速器，不仅达到世界同等水平，而且价格却只有进口的1／3。有了这些资本和底气后，闲着不住的李书福再次发飙，他几乎是喊出来的：“像卖温州打火机一样把吉利卖到全世界去，并在未来，2／3的吉利汽车将出口海外。”

　　有关第三回的发狂，是由于李书福不服输的性恪引起的，国内汽车同行都把吉利看成低档轿车的代名词。李书福像所有偏执狂一样逆着想问题，你们说我只能造低档车，我就玩着给你们看。一不小心，李书福不仅玩出了比较高档的玩意儿，而且还把吉利玩出国门，在今年九月法兰克福的车展上出足风头，吉利跑车“美人豹”第三代产品“中国龙”吸引了全球100多家经销商的眼球，中国元素成了这次车展的焦点之一。关于这次车展的成功，李书福面对媒体，有些土里土气，又恢复他的狂人本性，他非常煽情地说：“我相信有一天，吉利将改变世界的格局，国外会像烧中国鞋子和衣服一样砸中国车，原因是我们又好又便宜”。这回疯到了更加没边界的高级境界。

　　李书福是凭着一种激情或者说一种理想，进入中国汽车行业的，实质上，他骨子里有一种傻瓜似的英雄情结，不论从他声讨黑哨，还是从他“造中国人自己的汽车”等诸如此类的举动来看，他都极像塞万提斯笔下的唐吉·诃德，那个毫无畏惧举着长矛挑战风车的傻瓜。

　　在中国汽车行业缺乏自主品牌，汽车市场大部分被合资车和外国车垄断的生态环境下，李书福发狂发飙是有他的积极意义的。

　　风雅先生曲丰国

　　-石头

　　曲丰国看上去十分儒雅，很静，不是那种很张扬的艺术家，但他的言谈能给人一种很强的感染力。正如他的画给人的感觉一样，画面看上去很平静，但是看久了后会觉得有一种力量在里面。

　　也许正是他的这种个性，被熟悉中国文化的日产汽车(中国)有限公司总经理萱岛幸久“盯”上了。萱岛幸久给了曲丰国一个听上去很舒服的称号：“风雅先生”。

　　曲丰国不掩饰对这个称谓的满意，他说：“我想整个华人世界都没有人会拒绝‘风雅先生’，在中华文化中，风雅代表的是文化、品位和高雅。”

　　风雅之名或许极易让人联想到《诗经》中的“风”、“雅”、“颂”，“附庸风雅”一直是个略带贬义的词，但这里面正蕴含了中国人对“风雅”生活的向往和推崇。

　　萱岛幸久称曲丰国为“风雅先生”，源于日产今年在中国主推的一款豪华车型——“风雅”，这个很棒的名字的英文为“FUGA”,源自意大利音乐术语“fuge”或“fugue”，意指一种由巴赫创作的多韵律乐曲。

　　风雅2004年在日本及美国上市后，取得了很好的市场反响，萱岛幸久认为，风雅定位的是新时代智慧型成功人士，他们不拘泥于传统社会的价值观，懂得如何超越自己的身份，喜欢尽情享受驾驶乐趣，往往寄情于自己的坐驾拥有豪华精准的创新设计，动静皆准的性能，高雅从容的表现。

　　——当工具变成玩具时，就是一种文化上的突破。工具在于使用，而玩具更多的则是在于享受。

　　曲丰国1988 毕业于上海戏剧学院舞台美术系，现居上海。尽管生活在那样一个花花世界，可曲丰国的作品是出世的，在曲丰国的作品中看到的是完全抽象的世界。

　　曲丰国外表是含蓄的，而且没有那么坚强。他认为自己的事业来源于表面平静之下孕育的巨大能量。也许是艺术家的职业关系，曲丰国坦承自己看事物都喜欢先看外形，自从一年前在一本杂志上看到“风雅”后，他就喜欢上了这款车，当自己被选为“风雅先生”后，他为此还高兴了很久。

　　能入选“风雅先生”，曲丰国说，这不单单是一个商业行为，重要的是，“我觉得风雅这款车比较符合我的性格，很‘东方’。”

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