洋山开港上海“上”海

　　俯瞰洋山

　　●在世界航运枢纽港激烈的比拼中，洋山港能否比肩亚洲的新加坡、神户，欧洲的不莱梅、鹿特丹，美洲的纽约？

　　●东海的洋面下，洋山附近的海域中，都留下多少建设洋山的幕后英雄的身影？

　　●敞开怀抱的洋山港迎来的第一艘国际货轮是谁？

　　平观洋山

　　●“工作之岛”、“记忆之岛”、“文化娱乐之岛”如何点缀临港新

　　城？●东海大桥监控中心如何对大桥上所有细节明察秋毫？

　　●4年前还是一片最深达39.8米的茫茫大海怎会成为相当于百个足球场大的人造陆地？

　　透视洋山

　　●洋山海域沉船点点，分布图如何画出？

　　●从未记载的大暗礁如“定时炸弹”，如何测定？如何清除？

　　●吴淞“零点”无法借鉴，史无前例的洋山“零点”如何确定？

　　□晨报记者李艳秋

　　两年前的7月，第一次来到芦潮港那片世纪滩涂。亲临上海国际航运中心洋山深水港区一期工程现场的第一感觉，却是灰蒙蒙的。

　　风、浪、流，潮、雾、雨，都是时常到访东海的“好朋友”———那天一场咸咸的薄雾，让我只能雾里看洋山。海上隐约可见“新海龙”号的身影，那是投资1亿美元从荷兰引进技术建成的世界上最先进的挖泥船轮。在它的带队下，“新海鲸”、“新海象”、“新海豹”轮等正在勤奋作战。32米深的东海海底，竟已筑起了平地。一座简陋普通、被海水腐蚀得生锈的栈桥通向浩瀚的东海，这是建设者们为了修建桥墩和打桩基而搭造的，这是从来也没有人应用过的新办法……

　　2年后再次来到东海，这座栈桥已经完成了它的历史使命，建设者们已亲手将它拆除。吸引我们视线的，是青黄色海面上横空出世的“白色蛟龙”。我不能相信自己的目光，仅仅两年，近9000根桩已打下，670片重达1800吨-2000吨的箱梁已架起！车轮在黑色的桥面急速滚动，传来平稳悦耳的“沙沙”声，大桥时有弯度，让人欣赏到它各个美丽的侧面……直到驶过颗珠山大桥，路面陡然变为白色：港区到了。

　　深海筑堤、孤岛建港，脚下白色的土地是人工填海而成的，踩上去却坚实有力。它稳稳地支撑着那127万平方米的堆场、那15位庞大的红色巨人———两年前看到的“沙盘”上的模型，如今真的在这满是坚硬花岗岩的小岛上变成了现实！右手边，二期工程的土地已经初露雏形……

　　再次穿越这片世纪滩涂，记者仿佛感觉到脚下这片热土的强烈的脉动，海浪涌过，似乎也夹杂着建设者们的朗朗笑声。他们勇挑重担的拼搏精神，他们求真务实的科学精神让人叹服！这不就是“洋山精神”的生动体现么？

　　我们依海而生，从一个小渔村到如今的繁华都会，而脚下的滩涂每年不断地向外扩展，再过3年、5年，这里将是怎样的景象，无法穷尽想象。唯一感到庆幸的是，我来得及在开港前、在这里留下自己微不足道的脚印。

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