移步换景赏洋山

　　有一个词语叫壮阔，这种感觉，我们在洋山深水港三幅恢弘的画卷———临港新城、东海大桥和洋山港区中，找到了！开港前夕，晨报记者数番一早驱车前往洋山深水港，徜徉在临港新城，飞驰在东海大桥，驻足于码头前沿，尝试着用一种陌生而又新奇的眼光去接近洋山港，领悟洋山港。

　　从远眺到近观，我们在新城的水滴湖畔，感受了它的灵秀；在大桥的“彩虹之门”

，看到了它的神奇；在港区的半山腰，领略了它的壮阔，在穿山而过的隧道边，悟出了它的细腻。

　　于是我们的目光，从陌生变得熟悉，从新奇变得喜悦。假如你还未到过洋山，就请你跟我们移步换景，先睹为快。

　　一滴晶莹剔透的水珠落入湖中，层层涟漪荡漾开去；湖中小岛浮现，湖面倒映着现代化的建筑，岸边帆影绰约，游艇码头展现一派悠闲……上东海大桥之前，可别忘了先探访一下滴水湖。临港新城是洋山深水港的配套工程，而滴水湖则是整个临港新城的灵魂与核心。今后的临港新城将以5.56平方公里的滴水湖为圆心，向四周泛出一圈圈“涟漪”：从核心的城市行政和商务环带，到城市公园环带以及最外层的“城市岛”环带，三环之外，围绕城市的高速公路系统，快捷方便。

　　滴水湖中有三座小岛，与水相偎相依。它们分别坐落在湖的西、北、南侧，总面积约0.48平方公里。西侧为“工作之岛”，新城的商务、商贸等标志性建筑都坐落其中；北侧“记忆之岛”，设有海洋博物院等大型文化建筑，诉说海洋航运的历史；南侧“文化娱乐之岛”，拥有各类文化娱乐设施，散发出新城浓郁的现代文化气息和生活乐趣。

　　将来，一座优美的云塔还会在湖心婷婷玉立，见证临港新城的茁壮成长。

　　如果将临港新城、物流园区、洋山深水港比喻成三颗珍珠，那么东海大桥就是一根银线，将这三颗珍珠串连在一起，而在这根银线上，还有不少闪亮的

　　新看点之一

　　“保护神”监控中心

　　从外表看，大桥监控中心并不显眼，却堪称大桥“保护神”。它“隐藏”在深水港商务广场的一幢多层建筑内。宽敞的工作大厅是它的核心部分———正面墙上中间设置两个大屏幕，不停“转播”东海大桥的进出实况；大屏幕两边各有20个小屏幕，将大桥的各个角落一一监控。“无论你何时何地从大桥上走下车来、做任何动作，监控录像都能发现”。工作人员透露大桥上每隔500米就设有一个录像探头，共设置了71个，所有部位都能“照顾”。

　　记者注意到，在大屏幕上方，不断滚动播放大桥的实时信息。当时是上午11时，正在显示———A线方向累计车流量259辆，车速81公里；B线方向车速97公里，车流量226辆……

　　据监控中心值班长介绍，大桥终年经受风吹雨打，每时每刻承受着集装箱卡车的重压，其“身体健康”状况必须及时掌握，因此大桥的每一个细微动向都必须传递给监控中心。为此，大桥上设置有感应测点，通过传感器传递大桥的受力状况以及各种环境参数或信息，提供给技术人员进行研究，发现问题及时作出反应。大桥上还设置测风仪等，向监控中心报告大桥上的风速、温度、风向等。

　　东海大桥管理公司总经理杨志方说，东海大桥是洋山深水港的陆路交通生命线，为确保大桥的安全运营，必须建立桥梁养护及健康监测系统；大桥结构和环境监测数据与交通运营数据要一并掌握，并纳入大桥控制系统。

　　新看点之二

　　偶露的大桥全貌

　　离开控制中心，驱车不过6分钟，便到了“洋山保税深水港区海关”，入关后眼前陡然开阔：苍茫烟波间一条长龙卧波，正是东海大桥蜿蜒伸展。但从引桥段向海上望，只能看到大桥的蜿蜒之姿，却不能首尾尽览，不免感觉有点遗憾。

　　陪同记者采访的大桥建设者谢大圻告诉记者，岸上要尽览大桥全貌机会不多，就看你来得巧不巧。建设大桥时，他们的确在岸上制高点看到过大桥全貌，能见度好的时候一直能远看到小洋山呢！但这是在特殊气候下难得出现的。这一特殊气候，大多是在大风或冷空气来临前后，那时的能见度最高。“仿佛看到了海市蜃楼，这真是一个奇妙的瞬间！”谢大圻感叹地回忆说。

　　新看点之三

　　“彩虹之门”

　　驶上大桥约2公里，大桥桥头堡终于出现。它犹如一道绚丽的彩虹，跨过东海大桥桥面，一根与地面形成37度夹角的针柱体犹如斜置的擎天柱，放出9条斜拉索，紧紧拉住巨龙的身躯。光桥头堡上的节能灯，总长就达1.5公里。据建设者透露，桥头堡的设计造型原名“虹之希望”，如今微调为“彩虹之门”，意为团结一致，跨过彩虹，迎接新希望。

　　新看点之四

　　奇妙的S形曲线

　　从远处看，东海大桥并非笔直延伸，而是特意勾勒成S形曲线。在大桥上行驶时应该注意不要错过观赏主通航孔斜拉桥的最佳角度。

　　优美、活泼的桥型也让司机和乘客在驾车、坐车时产生了舒适和愉悦心理。建设者告诉我们答案：东海大桥建成S形，并非仅仅为了美观，主要缘于两个因素：一是高速公路车辆通行安全因素。建高速公路有科学要求：即直段不能太长，否则容易让司机产生视觉疲劳，容易出事故。二是桥下船舶航行安全因素。桥梁各段的桥轴线应尽量与涨潮和落潮的主流垂直，以减少建桥对水流的影响，尽量避免潮水和风对大桥的冲击力，同时也是为了保证船舶的安全通行。当然，S形造型也使得跨越东海的这条巨龙愈加迷人。

　　新看点之五

　　25公里夜景灯光

　　海上段25公里灯光长度，国内“桥梁家族”中唯有东海大桥！这座海天一色的大桥，凸现时尚之风。桥的两侧全线采用蓝色LED发光二极管照明灯，勾勒大桥轮廓，远在10公里以外就能看到。海上没有观众，只有运输船只。东海大桥的照明主要用于海上警示照明，灯光会把四个通航孔、斜拉桥和主塔桥墩等主要结构勾画出来。这主要是让夜间行驶的船只尽早避开桥墩，安全通行。

　　第一次进洋山港区，就为它的磅礴气势所震撼。汽车绕着盘山公路蜿蜒而上，数分钟后，人已站在小洋山的观景平台上。一块1.53平方公里，相当于100个足球场大的“人造陆地”浮现眼前。谁曾料到，就在4年前，这里还是一片最深处达39.8米的茫茫大海！

　　眼前的“新大陆”，高出水面7～8米，俨然一艘庞大的航空母舰。1600米长的岸线边缘，十数台“身高”70米、臂长65米的鲜红色桥吊排成一列，如威武的巨人挥动着有力的臂膀。平整开阔的码头上，空箱区、重箱区、冷藏箱区、危险品箱区……各就各位。一排排集装箱卡车，列成方阵。好一派雄壮的工业之美。

　　极目远眺，茫茫大海，风樯浪楫。大大小小的施工船舶，游走在波涛起伏的洋山海域，正为洋山港的二期码头昼夜奔忙。目穷之处，大洋山静静伫立，留下一幅苍茫的剪影。

　　在东海大桥上奔驰了30多公里后，汽车来到了小洋山港区。远远可见，一块块秀丽的礁石屹立在烟波浩淼的海边，小洋山山体苍劲的岩石形成一个斜坡，优美地插入水中，岩石上点缀着青葱的灌木，俨然一幅流畅的泼墨山水。

　　及至大桥尽头的检查岗亭，你也许才会猛然发现，迎面而来的山体岩石中竟有5个拱形的隧道，而这些隧道口却都隐藏在100米范围的岩石立面之内，最上面的隧道顶部离山坡斜面的厚度也不过数米。让人不禁疑惑：为何不索性将斜坡炸开，非得在这么狭小的空间打这么多洞？

　　“这是为了尽量保护小洋山的原有风貌。”上海市深水港工程建设指挥部港口分指挥部副总经理王宣给出了谜底。打这5条隧道遇到“五难”：坚硬的花岗岩是第一难；桥上桥下4条隧道，水平的两个隧道间得采用“M”型的双连拱，以往施工也从未遇到过；三难是隧道拱的跨度大，每个直径达到了15米，隧道长度则达到270-280米；四难是洞顶薄，最上面一个隧道的洞顶离山体破面厚度最薄处仅有4米；五是爆破难，4条通车的隧道组成“田”字型，需要精确爆破。

　　指挥部专门请来专家组精心设计，最终实施了精确的控制爆破，100米范围岩石内如此密集地建成5条隧道，这在全国还是首次。

　　进入洋山港区，沿着公路盘山而上，不到两三分钟就可以看到两块奇特的岩石。它们一大一小，相依相偎，人称“姐妹石”。这两块“姐妹石”约有5米多高，体积超过100立方米，它们像“人”字一样相互支撑、少了谁都不行。记者发现，它们紧贴着的那条盘山公路完全是从岩石上炸出来的。开山炸路近在咫尺，“姐妹石”何以能够安然无恙？

　　原来，施工人员早就在担心，这两位石头“姐妹”相互依靠，如果其中一个倾斜或是倒下，另一个也会岌岌可危。因此他们特地从同济大学请来爆破专家，对现场进行细致勘查，精确计算保持稳度，并对炸药量准确控制，最终公路顺利建成，而“姐妹石”也毫发无损。

　　浦西前往深水港有四大捷径

　　“上海市民看洋山”活动已经开始。随着A2公路的贯通，浦西市区至洋山深水港已有4大捷径。如从人民广场出发至东海大桥约75分钟；如果从浦东外环线附近出发，至东海大桥约30分钟。

　　浦西至深水港的4条主要捷径是：浦西—杨浦大桥—罗山路立交—A20公路（浦东机场方向）—A2公路（东海大桥方向）—东海大桥；

　　浦西—南浦大桥—罗山路立交—A20公路（浦东机场方向）—A2公路（东海大桥方向）—东海大桥；

　　浦西—卢浦大桥—济阳路—A20公路（浦东机场方向）—A2公路（东海大桥方向）—东海大桥；

　　浦西－徐浦大桥－A20公路（浦东机场方向）－A2公路（东海大桥方向）－东海大桥。

　　观赏东海大桥莫错过最佳角度

　　根据有关规定，即使是参观团队，如果没有特殊情况，车辆进入大桥后乘客也不能随意下车到桥面。这样，参观者在车上就得注意聚焦目光，将大桥看点一一捕捉眼底。

　　建设者提醒说，由于东海大桥走向呈S形，观赏主桥斜拉桥的角度不要错过，最佳角度可能在回程上，即车行至主桥约5-6公里处，人们看到的大桥主通航孔斜拉桥将呈现最壮美的姿态。据悉，主桥塔上并没有观光电梯通到最高处，因此，参观者暂时还无法在桥上找到一处制高点鸟瞰全桥。此外，写有“东海大桥”四字的桥头堡仅设一处，位置在入桥一侧，因此参观者务必注意不要遗漏观赏。

　　在大桥上车行时间约30分钟。大桥管理者还特别提醒，东海大桥开车至大乌龟岛时也有看点。有趣的是，由于桥面延伸到大乌龟岛，参观车辆仿佛在岛群中穿行，岛上岩石呈鹅卵石状，穿插着片片青草，山间还零星出现几间老式住房，散发出几分怀旧意味。

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