广东经济总量稳居全国首位 居民储蓄额过2万亿

　　活力广东·辉煌十五

　　新快报记者 余亚莲

　　编者按：2006年的钟声已经敲响，波澜壮阔的“十五”已经落下帷幕。过去的五年，在省委省政府的正确领导下，“十五”计划确定的主要发展目标提前实现，广东经济社会

发展取得了显著成就。从今天起，我报开设“活力广东·辉煌十五”专栏，全面展示“十五”期间广东各个领域、各个行业的发展状况和辉煌成就。

　　新世纪的头5年，刚刚结束。五年里，一组组催人振奋的数字，折射出广东的飞速发展。盘点5年，广东成绩斐然。

　　经济：四年完成五年的发展目标

　　“十五”期间，广东经济在高基数基础上继续实现高增长，四年完成五年的发展目标，主要经济指标继续居全国前列。

　　据了解，2004年，全省生产总值达到16039亿元，人均GDP19707元，约合2380美元，提前一年完成“十五”经济增长预期目标。按世界银行的评估标准，全省经济发展已达到中等收入国家(地区)水平，处于工业化中后期阶段。

　　2005年，广东经济发展呈现速度快、效益好、物价低、活力强的良好势头，生产总值比上年增长12.4%，经济总量约占全国的12%，稳居全国首位。截至2005年底，广东生产总值和居民储蓄存款余额双双突破2万亿元，外贸进出口额超过4000亿美元。广东全面胜利完成“十五”计划，经济实力迈上了历史性新台阶。

　　从产业结构分析，广东工业产业高级化、重型化趋势进一步增强，现代支柱产业、重

　　投资：

　　“十五”期间，广东投资项目中，增强经济后劲的大项目不断增加，广东在突破基础设施瓶颈上有了突破性进展。截至2005年底初步估算，广东省交通建设总投资已超过1500亿元。

　　2003年，广东省委、省政府作出加快高速公路建设的战略决策，将其作为政府十项重点工程的第一项，提出了“三年三大步”的战略目标：确保2003年底前实现山区市通高速公路、2004年实现全省地级市通高速公路、2005年打通出省高速公路通道。如今，这些决策已经从目标变成了现实，变成了促进经济发展、方便人民生活的助推器。

　　高速公路里程近5年来发展更快，从2000年前的900多公里发展到2004年底的2520公里，实现了广州与21个地级市全部通达。2005年底，广州几乎与所有周边省份相通，大大方便区域市场的无缝对接。十多年前，从广州市区去趟番禺都要花大半天时间，现在有了高速公路，珠三角各市往来如同“串门”。2003年，山区市通高速、地级市通高速，以前难得一去的省内风景点，随时想起就可以开车去。

　　(晓航／编制）