铁道部公安局长：消除票贩关键在提高运能

　　北京电铁道部公安局局长、全国铁路公安机关“蓝盾行动”总指挥部总指挥姜战林前天在接受中国青年报记者采访时介绍说，接近三成的票贩子都活动在车站周边。铁路警方今年特意控制车站周边地区，主动把打击票贩子的战场延伸到车站周边数公里。

　　记者连日来在地铁北京站车站里发现，往年活动在地铁里、地铁进出站口的票贩子今年全部不见了踪影。“取得这样的成效可是不容易，你不知道，如今连我们的炊事员都在

一线与票贩子作战。”姜战林笑着说。“在节前的这最后几天中，票贩子的活动将进入最猖獗的一段时期，因为如果票不出手肯定要赔钱。铁路各级公安部门目前已经做好了各项准备，进一步加大打击力度。”姜战林说。

　　应该说，铁路警方已经付出全部努力来维护旅客的合法权益，但为什么票贩子仍屡打不绝呢？经济学原理认为，凡是有需求的地方必然有市场，当利润足够高的时候，必然有人以身试法。正像所有的紧俏商品一样，只要有利可图，总会有人钻营，利用供需的失衡来挣钱，这不是警方的打击所能完全消除的。

　　姜战林说：“从根本上消除票贩子的办法只有一个，就是提高铁路的运能，使运能高于旅客的需求，票贩子自然就没有了市场。”

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