长途客运顺带特快专递随好 但安全令人担忧

　　本报讯在风风火火的春运大合唱中，托运这首小插曲衍生其中，愈唱愈红火。收货人与驾驶员单线联系，汽车站大开绿灯，特快专递第一时间到手，小件托运货物生意特火，这是记者近日在省城一些汽车站看到的情景。

　　客运司机也当“邮递员”

　　1月25日下午3：45，记者在合肥客运总站找人时发现，每当一辆抵站的客车从尘土中驶进停车场时，总会有一批市民惊喜地跑上去。原来，这些市民在询问包裹事宜，此时驾驶员就会经营起一项附加业务：传送信件与包裹。

　　这些信件中，除了封好口的普通“平信”，还有装进特快专递专用信封的信件。包裹则是五花八门，有布袋装的、有塑料袋装的、有纸盒装的，也有箱装的，体积都比较小巧。

　　“20元一件！”车主挨个收取费用。经营木材生意的杨先生前来接收阜阳业务单位委托客车带来的信函和票据，他表示现在托运信件非常普遍，“20元不算太贵，一些业务上的票据不能传真，通过邮局又有些慢，亲自跑一趟又划不来，选择托运又方便又快捷。”记者观察，在20分钟时间内，先后有4辆阜阳、亳州方向的客车到站，约有20个人从驾驶员处心满意足地领走了私人信件与包裹。

　　春运使托运生意翻番

　　据了解，平时托运一封信或小件包裹收费是10元，春运则翻到20元一件。由于春运座位紧张，托运生意忙不过来，一些车主就自行将小件货物托运的价格上调。

　　“客户有这个需求，我们也没法子。”陆师傅帮老板跑合肥到太湖的客运，“春节期间比较忙碌，鸡零狗碎的事情特多，如果怕麻烦不托运，客户就会投诉，所以老板只能稍稍调价。”

　　陆师傅介绍，大件货物托运合肥有专门的托运部，长客托运的一般是小件包裹，方便快捷，太湖到合肥只需要2～3个小时。不过，托运也有风险，如果丢失就得照价赔偿。

　　一位跑长客的程师傅说，托运可以实现客户与驾驶员双赢。客户托运急需品时，可以第一时间到达目的地，只需付单程的费用，避免乘车跑来跑去既多花钱又浪费时间；对于车主来说，小件托运不占座位，既不

　　托运发热，有人欢喜有人忧

　　托运业务已经不知不觉开展了五六年之久，一开始只是熟人有事委托，没想到后来愈演愈火，其方便快捷的特点为许多客户所喜爱。

　　对于托运价格问题，市客运总站主张客户与车主自行协商解决。据运务部一位王姓工作人员介绍，对于货物托运价格，车站有一个详细的体积、重量价目表。目前客运总站行旅房未启用，收发货业务由车主自己安排。像信件等小件货物的托运一般都是顾客与车主自行协商，一般托运价是10元，但也存在春运乘机涨价的行为。

　　（魏建军 唐晓和）

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