感动中国2005年度人物评选活动今晚将揭晓

　　今晚很多中国人将感受到一场感人至深的心灵冲击，由中央电视台《东方时空》举办的“感动中国———2005年度人物”评选活动今晚将揭晓。在2005年中，温暖和感动我们的是：歌唱演员丛飞、农民工魏青刚、中国工程院院士黄伯云、乡村卫生员李春燕、青年大学生洪战辉、留守北大荒的上海知青陈健、残疾人舞蹈演员邰丽华、二炮某基地原司令员杨业功、邮递员王顺友、航天员费俊龙和聂海胜，青藏铁路建设者则获得“感动中国———2005年度特别奖”。这台感人至深的节目，将于今晚8时在CCTV1套中播出，明晚9时30分CCTV新闻频

道将重播。

　　忘我丛飞向生命借贷的好“爸爸”

　　“他是一位真正的无私者、真正的忘我者，他把爱传递给别人，不计较别人爱的回馈。这是他精神富足之处。”———推选委员陈小川

　　“打起鼓来敲起锣，推着小车来送货……”当丛飞用已不如往昔嘹亮的歌喉唱起这首自己最熟悉的歌曲时，录制现场的观众禁不住用热烈的掌声，向他表达饱含敬意的喝彩！

　　他是一名实力歌手，每场演出都收入不菲，但家里一贫如洗。他有自己的亲生女儿，却兼起了183名贫困孩子的“爸爸”。1994年，丛飞在四川参加一场慈善义演，望着台下辍学孩子那一张张稚气的小脸，丛飞将身上的2400元钱全投进了捐款箱。从此，他把自己的所有都给了那些需要帮助的孩子，没有丝毫保留，甚至不惜向生命借贷。可是，一个支撑别人站起来的人，自己却重重摔倒了。如今，36岁的丛飞躺在深圳市人民医院的病床上，诊断书里写着：胃癌晚期。他正面临着第十次化疗。

　　坚强洪战辉我想再做一回孩子

　　“他用实践证明：再草根的生命，也能发出炫目的光彩。”———推选委员陈彤

　　他是《感动中国》2005年度人物最年轻的获奖者。“11年来，在我还是孩子的时候就做大人在做的事，我真想做一回小孩，真的想。”洪战辉深藏在心底的梦想让录制现场的观众潸然泪下，因为这梦想今生注定无法实现。

　　12年前，洪战辉的父亲患了间歇性精神病，从外面捡回个刚出生100多天的妹妹。一年后，因为痛苦和绝望妈妈离家出走，那时的洪战辉只有13岁。一边抚养年幼的妹妹、照顾患病的父亲，一边打零工维持生活和自己的学业，小战辉用单薄的肩膀担起整个家庭的重担。有时，家里实在没有东西喂养妹妹，他就上树掏鸟蛋做成汤喂给妹妹喝。2002年，父亲再次旧病复发。因为交不起住院费，洪战辉含泪跪地，向医院苦苦相求。

　　始终相信只有念书才能改变命运的洪战辉曾把自己比做一只背着家前行的蜗牛，3年高中他断断续续读了6年。2003年，这只蜗牛终于走进大学校园，同时他决定，要把妹妹带在身边，给她一个好一点的学习环境。

　　挑战邰丽华对生命的无声礼赞

　　“她的美丽，体现着追求光明、战胜困难的人类精神。”———推选委员濮存昕

　　在《感动中国》2005年度人物获奖者中，她是赢得掌声最多的一位，然而这掌声她却无法听到。2005年春节晚会，人们通过舞蹈《千手观音》认识了这位无声世界里的舞者。与邰丽华相伴多年的手语翻译李琳说，很多人在练舞练得很苦很累时都会流泪，但邰丽华从来没有。“因为我对自己说，除了听不到声音以外，我不相信比别人差，我要做得比别人更好。”于是，我们看到了另一种语言对生命的礼赞，看到了于无声处展现的生命的蓬勃。

　　敬业王顺友马班邮路的坚守者

　　“王顺友所表现出来的职业性，令人肃然起敬。只要具有这样的职业性，再平凡的工作，都会呈现出一种不平凡的伟大。”———推选委员陈章良

　　很难想象在通讯如此发达的今天，却有这样一个人，20年，每年至少330天，在苍凉孤寂的深山峡谷里踯躅独行;20年，步行26万公里，足可走完21个长征路;20年，没延误一个班期，没丢失一封邮件，投递准确率100%。王顺友创造了一段世界

　　王顺友是四川省凉山州木里县的一名马班邮路邮递员，全县29个乡镇有28个不通公路，不通电话，马班邮路，则是当地乡政府和百姓与外界保持联系的唯一途径。说起自己的工作，王顺友说:做事情就应该有个做事情的样子。在节目的录制现场，他掏出了一个普普通通的水壶，里面装着两元多钱的酒。“我不怕走路，也不怕狼、熊，最怕的是孤独。”廉价的烧酒和他自编的上百首山歌，伴着他走过漫漫邮路。

　　忠诚杨业功军魂不死的神威将军

　　“披千里冷月寒星，望一路鼓角连营。此身已寄关山外，梦里犹伴兵车行。世间何为时代潮头？建伟业，立奇功。”———推选委员阎肃

　　这是一位被誉为“神威将军”的老兵，这是一位在生命的最后幻觉中还在沙场点兵的司令员。他就是第二炮兵某基地原司令员杨业功。从1995年这支新型导弹部队首次亮相起，在举世瞩目的神箭95、联合961等一系列重大军事行动中，这支新军骁勇善战，声震疆场。作为这支队伍的高级指挥员，不管大小试验，杨业功都要跟班作业。在一次野外勘察阵地时，他曾创下11天奔波7000公里的记录。2003年底，杨业功被查出患十二指肠腺瘤癌。2004年7月2日凌晨，将军走了，而他留下的，是闪烁的将星和不死的军魂。

　　创新 黄伯云15年铸就“倚天长剑”

　　“他站在了国际科技前沿，也站在了报效祖国的精神的制高点。”———推选委员杜玉波

　　从嘉宾席到领奖台的短短几十米，黄伯云院士走得很慢，或许他又想起了和同事们近二十年的艰难探索。用黄伯云自己的话说:“我们是十年磨一剑……”

　　黄伯云要铸就的利剑就是:高性能炭/炭复合材料制成的飞机刹车片!此前，该技术只为英法美三国所垄断。别小看这刹车片，其份量足以和飞机的重量等值。没有它，大型和高速航空器，就只能飞，不能落。回想起“铸剑”的历程，黄伯云感慨万千，“当时我们跟一个航空大国同时起步研究航空自动材料的时候，我们曾向对方买过核心技术。”然而，黄伯云没想到，对方提供的试验样品，经检测，竟是废料。

　　知耻而后勇。历经无数次试验，经过一遍遍重来，一项项排查、一点点改进……2003年9月20日，大型民用飞机刹车试验圆满完成，黄伯云花了十五年终于磨成了这把倚天长剑。就在中国科学家欢庆胜利之时，人们发现，当年卖给黄伯云废品的那个国家，在刹车片技术方面，仍未实现突破。2005年3月28日，黄伯云院士从胡锦涛主席手中领过一面奖状，这面奖状也结束了国家技术发明一等奖连续六年空缺的历史。

　　无畏魏青刚没有故事的平民英雄

　　“一个所谓弱势群体的代表，冒着生命危险，搭救一个素昧平生的人。我们应该对他、对他们，为社会发展和进步所做出的贡献，表示最崇高的敬意。”

　　———推选委员纪宝成

　　沧海横流，方显英雄本色!为了一个陌生人，他在滔天巨浪中三进三出，无惧无畏。然而在主持人和现场观众面前，这位来自河南农村的小伙子却显得有些紧张，只是说:“你有困难的时候，别人帮你，人家有困难你能不帮助别人?”

　　2005年8月8日下午，台风“

　　信义陈健为了37年前的诺言

　　“他以自己一生的孤独守在墓前，履行着为了一个九泉之下灵魂不会孤独的诺言。他把众生感动，也把远去的灵魂感动。”———推选委员任卫新

　　花白的头发、深深的皱纹，北大荒的雨雪风霜使陈健看起来比同龄人要老很多。

　　37年前，他和同为上海知青的金训华一起，为抢救国家财产，在黑龙江省逊克县纵身跃入洪水，金训华不幸遇难。陈健在心底默默许下一个愿:一辈子留在这里，陪伴这位长眠黑土、再也不能还乡的战友。37年来，无论刮风下雪，陈健每年都要到金训华墓地祭扫至少四次。

　　去年，陈健的爱人被诊断为尿毒症晚期，急需二十多万元医疗费。可本已清贫的他却自掏腰包，把金训华的墓碑换成了大理石的新碑。此举让陈健进入了公众的视野。有一天，陈健接到了一个从北京打来的陌生电话，对方说，他愿意承担陈妻换肾所需的全部费用，因为自己“也下过乡插过队”……

　　共同的青春岁月，共同的生命往昔。陈健让人感动的是“信义”和“忠诚”。

　　关爱李春燕从没机会穿白大褂的医生

　　“生命的意义，在遥远的苗寨被一个平凡女子的双手找回。没有翅膀她依然是天使。”———推选委员陈彤

　　从苗寨颠簸而来的李春燕看起来疲惫而瘦弱。可正是这瘦弱的肩膀，却担负起十里八乡的健康。

　　三年前，24岁的李春燕卫校毕业后嫁给了大塘村一个青年，成为一名乡村卫生员并且在自己家里开设了一间卫生室。大塘村是一个苗族村寨，村民生活极其贫穷。过去，村里没有医生。得病了，除了苦熬，就是请鬼师驱鬼辟邪，或用“土办法”自己治疗。

　　后来，村民逐渐习惯了生病去“李医生”那儿打针吃药。其实严格地说，李春燕不能称作医生，只能叫做“卫生员”。因为她们没有编制，不享受国家的工资和其他待遇。乡亲们来看病，没有钱付药费，只能记账赊欠。为了还药店的钱，她变卖了家里一切能卖的东西，包括丈夫买给她的耳环、戒指。

　　英勇费俊龙聂海胜在太空留下龙的轨迹

　　“当人们羡慕他们入选神六的难得机遇、遨游太空的神奇经历时，很少有人了解他们曾经经历的痛苦和可能经历的危险。”———推选委员涂光晋

　　谁，能让全世界五分之一的心灵，随着他们的节奏跳动五天五夜?谁，能从前所未有的高度，见证中国实力的飞跃?从2005年10月12日至17日，费俊龙、聂海胜驾驶神舟六号出征苍穹。美国国际空间站华裔科学家李杰信说，从他们打开返回舱门，飘进轨道舱的一刹那，中国就已经成为太空俱乐部的一等会员，“这是令整个中国人骄傲的事情!”其实，更令中国人骄傲和感动的，是他们身后的中国航天人。

　　当主持人问起“2006年开始了，你们每一个人最期待的行动是什么”时，两位航天英雄回答:“一切从头开始，争取更大的荣耀。以最佳的状态去迎接挑战，以最优异的成绩让祖国挑选。”

　　祖国为你们骄傲，中国航天的黄金一代!

　　2005年度特别奖

　　青藏铁路建设者

　　青藏铁路，由格尔木出发，越昆仑山、跨沱沱河、翻唐古拉山、穿羊八井峡谷至拉萨，全程1142公里。它是世界上海拔最高的铁路；它是世界上穿越冻土里程最长的铁路；它包含世界海拔最高的冻土隧道；它架起了世界最长的高原铁路桥；它克服了高原筑路的三大难题；它融入了绿色环保和人文设计理念；它实现了西藏“铁路、公路、航空”立体化交通的梦想；它被国际社会誉为“可与

　　每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念那些建设者有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路！本报记者王海涓

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