假票是怎样堵住的

　　假票是怎样堵住的？

　　揭秘：

　　100台假票识别仪＋金睛火眼＋狠打假票窝点。

　　打击假票一直是广州铁路警方又一个有力措施。去年，广州铁路警方打掉几个大的假票窝点，有一个制假窝点曾缴获5000多张假火车票，如果这些假火车票流入社会，不知会有多少人因买到假火车票而回不了家。于是，在今年的春运前，广州铁路警方专门开了一个班，抽调了全局7名技术人员研究怎样更好地辨别假票，并给全局的民警培训，最后，广州铁路公安局还购买了100台假票识别仪，准备在春运期间投入使用。

　　可是春运前期，广州地区并没有发现有假票流入市场，直到1月20日下午，在广州火车站、广州火车东站才发现有少量假火车票。接到这一情况后，广州铁路公安局局长薛志刚立即下令：立即启用假票识仪！把假票堵站外车下，并在旅客进站最高峰的6点钟全部到岗，7点钟，他将逐一检查。

　　根据安排，广州火车站投入50台，广州火车东站投入30台。而当时接到命令已经是下午5时许了，情况十分紧急，但幸好之前有所准备，而民警也经过培训，要不然，识别仪怎么用都是一个难题，姚迈如是说。当天晚上，利用假票识别仪共查出假票100多张，第二天，还查出60多张，到了第三天，基本上就没有假票了，而在这期间，广州铁路警方又根据所查出假票的线索，组织民警打掉一个假票窝点，抓获犯罪嫌疑人2名，缴获假火车票209张。

　　乘警如何接令即出？

　　揭秘：

　　所有警力由广州乘警支队分管乘务室统一调配。

　　春运期间，除了车站的防范工作，广州乘警支队也做足了准备，支队领导、刑侦中队备班人员和日勤人员组成预备套跑梯队，以应付各类突发事件和临时增开列车的需要，所有警力由支队分管乘务室统一调配，做到“随开行随上线”。

　　2006年1月14日是春运第一天，由于旅客去往成都的旅客太多，广州铁路集团调度室发出调度令：增开L224/1次列车(广州-成都)，并于当天开行。由于事先已做好警力安排，乘警便立即跟随列车出行。

　　2月2日9时35分，乘警支队接到调度通知，L666、L670、L718、A4等4趟车提前开行，尤其是L666、L670即刻开行，由接到通知到开车时间仅有5分钟时间(L666次9时40分开)，乘警支队迅速通知预备套跑警组，及时赶上列车顺利出乘。广州乘警支队一位民警告诉记者，春运期间，像这种紧急增开列车的情况时有发生，所以乘警队每年的春运都取消所有的休息时间，并安排足够的警力进行备班，以应付各类突发事件和临时增开列车的需要。

　　为何

　　揭秘：

　　姚迈考察该售票点时，怕铁栏杆压挤取票者，于是垫高地面埋住栏杆。

　　今年的春运，广州铁路集团采取电话订票。但由于电话订票的经验不多，在做方案时，广州铁路公安局仍然把大量的警力放在了各个售票点和取票点上。因为担心很多农民工不会采用电话订票而前来排队买票，像以往一样通宵排队而造成重大治安等问题，但开始订票的头3天里，前往售票点或取票点值勤的民警们发现，各个售票点和取票点都没有出现他们所预想的局面，每个窗口前排队取票、买票的旅客并不多，于是，广州铁路公安局立即前往现场实际观察与调查。经观察后，在开始订票后的第五天即收回之前所布置的60余名警力，并把这些警力安排到广州火车站各个需要增加岗位的位置上，增大广州火车站的见警率，为广大旅客创造一个平安的乘车环境。

　　东莞由于外来务工人员极多，它也是广州铁路公安局春运的又一个重要基地。在春运工作开始之前，广州铁路公安局副局长姚迈曾前往东莞实地考察售票点的搭建问题。在东莞东火车站附近的售票点，当时设有50个窗口进行取票，每个窗口前都用铁栏杆隔起来，但还是担心民工们不会用电话订票会前来排队，而铁栏杆又很容易被挤倒，从而压挤着来排队买票的旅客。于是，经过向有关部门申请后，把整个售票点的地面约有近2000平方米的地面全部用混合土给垫高了30厘米，把铁栏杆埋在下边。可是后来发现，前来买票的旅客秩序都非常好，没有出现这种挤垮铁栏杆的事情。

　　编辑点评 辛苦了！春运一线人员

　　卧槽马

　　随着春运即将结束，关于今年春运的总结性新闻开始频繁见诸报端。前天，广州春运指挥官在接受本报记者采访时说，到目前为止，今年春运安全秩序是近年来最好的。应该说，无论是相关统计数据，还是人民群众的切身体会，都可以证明该说法所言非虚。

　　广州今年的春运的确是打了一个翻身仗，这一成绩，单从这组数据，就可以得到证明。据统计，从1月14日春运开始至2月6日，广州发客1336.2万人，比去年同期增加13.7%，但全市发生涉及春运的刑事案件比去年同期下降38.4%，其中广州火车站地区和东站地区都分别下降了58%和56%。总人数增加，但刑事案却大幅度下降，这当然是了不起的成绩。特别是火车站地区刑事案下降了近六成，让人民群众切实感受到了春运工作的实效，这对于提升广州甚至广东的整体形象都有巨大价值。在此，作为一名广州市民，笔者要向所有辛勤工作在春运第一线的所有工作人员问候一声：辛苦了，并表示由衷的感谢。不为别的，单是火车站名声变好了，我作为一名广州人也脸上有光了。

　　当然，在感谢之余，笔者也有期望，那就是，春运工作打了翻身仗固然可喜，如果在接下来的平常时期，春运期间的好秩序能够持续并成为常态，那就更好了。

　　之所以提出这个期望，当然是基于这样一个担心：春运期间的好秩序会不会是大投入下的大变化，如果春运后，一旦警力和工作重心调整，这样的好局面能不能维持？能维持多久？因为一个显而易见的事实是，广州作为华南地区中心城市，其作为泛珠三角的交通枢纽地位，随着经济的大发展和交通条件的大改善，仍在不断加强，出入广州的人流仍然在持续上涨，治安压力不是在减少，而是在不断增加。另一方面，曾经长期盘踞在火车站一带违法犯罪分子，当然也不可能轻易自甘失败，他们时刻都想着“重回故地”。这都是容易带来安全秩序出现反弹的隐忧。

　　因此，笔者希望有关方面，在春运期间打下良好局面的基础上，认真总结其中好的经验，并将其上升为制度性安排，实施平战结合，把对违法分子的压力长期持久地保持下去，让他们在广州立不住脚，扎不下根。如此，持续一年两年，才会真正做到长治久安。记者 张玉琴 通讯员 李建辉 包建辉 何玲 李康珍