广州春运背后的故事：曾想用善意谎言打动旅客

广州铁路公安局副局长、广州铁路公安局春运办公室主任姚迈。周涛 丁勇 刘亚平 摄
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铁路公安在检测乘客的车票。黄立科 朱建华 摄

王雄（中）刚一混进人群就进入了备战的状态。郭柯堂 摄

　　广州春运几度启动紧急预案 曾想用善意谎言“欺骗”旅客

　　广州铁路公安局副局长姚迈披露预案背后的故事

　　本月22日，2006年春运即将落下帷幕。回顾刚刚过去的几十个日日夜夜，记者发现，今年广州的春运平稳而有序，但要取得这个成果并不容易，由于客流不断攀升、天气突变等

各种客观原因，春运期间广州铁路公安局曾几度启动紧急预案，并由铁道部出面首次从郑州警校调派200多名在校学员增援广州春运一线工作。据了解，春运以来，广州火车站共发刑事案件19宗，比去年同期下降63.89%。

　　近日，记者走进广州铁路公安局，对春运幕后的感人事件、紧急时刻进行一一回顾，并专访了广州铁路公安局副局长、广州铁路公安局春运办公室主任姚迈。

　　真实的演习 首个紧急预案春运前启动

　　时间：春运开始前几天

　　原因：京广线故障9趟列车晚点

　　滞留旅客：4万～5万人

　　预案级别内容：二级，抽调警力对旅客实行分区候车

　　结果：滞留旅客情绪稳定，广场秩序恢复正常

　　姚迈说，其实，在春运前就已经启动过一次春运的二级紧急预案了，这相当于给春运来了一个真实的演习。那是春运前几天，京广线湖北与湖南区间段发生线路故障，9趟列车晚点，到当天下午5时许，广州火车站广场就发现有滞留旅客约4万～5万人了，而当时广场上因地铁施工，围墙也没有加固，极不安全。广州火车站派出所立即向广州铁路公安处汇报，相关领导经过到现场实际考察之后立即决定提前启动春运紧急预案。

　　当天下午6时即启动紧急二级预案。从广铁公安处机关及各基层所队抽调警力50多名，手持喇叭对广场滞留旅客采取分区候车，防止互相挤压。随后广铁公安又抽调110人支援。由于得到较好的安排，直到第二天凌晨，滞留旅客的情绪稳定了很多，整个广场的情况才恢复正常。

　　艰难的预案 清空售票厅改作候车室

　　时间：1月20日

　　原因：北方大雪大部分列车晚点，且天降小雨

　　滞留旅客：8万人左右

　　预案级别内容：一级，将售票厅内买票者全部撤出，改作候车室

　　结果：滞留旅客得到妥善安排与疏散，不再受淋雨之苦

　　说起紧急预案，1月20日那天还启动了一个一级预案。1月18、19日两天，北方下大雪，大部分北下的列车晚点，1月20日，广州火车站即有旅客滞留。1月19日晚上，姚迈出差去北京，听到广州火车站有旅客滞留，他立即飞回广州，到达广州火车站时已经是晚上8时30分了。广铁公安局长薛志刚等领导都已在现场指挥，经过碰头商量决定启动春运一级紧急预案。据了解，当时广州火车站滞留了8万人左右，外边还下着小雨，头等大事便是将在广场无棚区候车的旅客转至可以避雨的地方候车。

　　紧急预案启动时，首先是把火车站内的11个候车室都全部利用起来，所有候车室加起来总共只能容纳3万人左右。于是通过广播称，广州火车站售票厅将停止售票工作，并安排公安民警去做排队买票者的思想工作，让他们撤出票厅。说起来容易，可是要让这么多经过长时间排队好不容易进入售票厅的人撤出去十分困难，这一走不知道什么时候才能买上一张回家的火车票。不过民警们还是耐心地去做思想工作，一个个地喊，很多民警那天晚上都喊哑了嗓子。

　　直到21日早晨6时30分，广铁公安部分领导才离开现场，滞留的旅客也得到了妥善的安排与疏散。姚迈说，看到旅客不淋雨了，广州火车站的秩序恢复了，他的心里才安心些。?

　　善意的谎言 封闭站西路引导旅客流动

　　时间：1月23日

　　原因：如果环市西路封路行动仍不能满足旅客候车需求

　　方案内容：假称广州西站也有车坐，让滞留旅客去站西路候车，使人群流动起来

　　结果：未派上用场

　　由于连续3天广州火车站发送旅客近20万，1月23日，环市西路首次封路，并将空出的

　　姚迈说，这次行动，他们也一直在做相关的配合工作。姚迈说，如果他们的行动还是不能满足广大旅客的候车需求时，广州铁路公安局将会和地方相关部门协商，把整个站西路都封了，以一个“善意的谎言”将旅客带至站西路一带，目的是让滞留的旅客能够流动起来。

　　据介绍，旅客一旦挤在一起不能顺利流动的话，只要稍有动静就可能发生挤压，这样就很容易发生事故，而站西路那边正好有一个广州西站，但站西路距广州站有好几公里的路程，如果直接和旅客说让他们去那边候车的话，提着行李的旅客不一定愿意，所以他们准备了一个善意的谎言。他们会告诉旅客说在广州西站那边也有车子坐，让滞留的旅客去站西路那边候车，这样滞留的旅客就可以有序地流动起来，即使是旅客到了那边发现没有车子坐，部分旅客再走回来都好，都会比一起留在广场挤在一起强。

　　但由于铁路部门与地方相关部门协调有序，最后，这种种的准备措施都没有派上用场。

　　警察故事

　　为何贼仔怕女仔？

　　揭秘：

　　“霸王花”王雄是女性，反扒时隐蔽性强，连贼都以被她抓获为自豪。

　　在今年的春运中，广州铁路公安处的女子铁鹰小分队成为一道靓丽的风景线，而其中有着“霸王花”之称的王雄更是受到社会各界的广泛关注。在这个春运中，出现一种有趣的现象，一些被关进看守所里的不法分子，却以被王雄抓获而成为自己在看守所内部叫嚣的资本，有些不法分子虽然不是被王雄抓的，但也自称是落在她手上的，以显示自己武艺“高超”。

　　说起女子铁鹰小分队，曾主管过刑侦的姚迈一下子来了热情。姚迈说，2003年，广州铁路公安处成立一个以王志刚为队长的反扒队，并在铁路公安内部公开招聘，现改名叫巡警队。当时，能加入这个队的唯一考核标准便是每人每年能破案过百宗，而王雄是其中唯一一名破案过百宗的女警，加入这个队伍以来，王雄干起活来毫不含糊，而且效果非常好，毫不逊色于队里的男队员。为更好地打击流窜犯罪，确保旅客平安返乡，今年春运前夕，广州铁路公安局从警校招来了6名警校的应届毕业生，和王雄一起组成一个女子铁鹰小分队，在车站、列车上进行反扒，由于她们是女性，防范起来更隐蔽，往往趁不法人员没有任何防备的时候即动手将其制服。

　　为何乘警中有学员？

　　揭秘：

　　铁道部出面，从郑州警校等高校紧急调来234名学员填补警力不足。

　　说起今年的春运，姚迈说，具体的工作方案在去年12月初就制定出来了，方案有警力的安排、安全的保卫、打击犯罪及临时售票点秩序的维持等等方面的内容。

　　根据方案的制定，今年春运期间，广州铁路局将增开61对临时客车送民工返乡，但仅凭广州铁路公安局8个乘警队共1300人是远远不够的，根据估算，今年的春运总共缺少617名乘警。

　　缺少这么多人怎么办呢？为此，广州铁路公安局的领导还开会讨论过。首先想到的是按照往年的惯例——从各个车站的派出所及各队里抽调警力补充，但能抽调的警力都抽调了之后发现，

　　最后，由铁道部出面，从郑州警校等高校紧急调来234名学员，一是给他们实习的机会，二是增援广州春运。但由于这些学员还不是正式的警察，也没有工作经验，不能单独执勤。针对这个问题，广州铁路公安局又紧急开会讨论，并最后决定把这批学员放到车站的各个值勤队中，由值勤队的部分老警察带着一起干，而把派出所原来各个执勤队中的民警调去跑车。

　　姚迈说，从警校调新学员来增援，这在历年的春运中还是首次，虽然是学员但却真真实实地帮了广州的大忙。

　　相关专题：2006年春运