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广东人大代表称部分商人抛地荒论别有用心


http://www.sina.com.cn 2006年02月27日09:24 南方新闻网

  “房子”作为最民生的元素之一,从来都是“两会”的关键词。尤其是自去年起,在深圳、广州相继传出“地荒论”后,今年代表们更着眼在“价格”上,担心由此引起珠三角房价的哄抬。

  “这是传言,是炒作”

  据了解,去年年底,有关“地荒论”、“200亿游资论”、“广州房市理性论”、“天价地王”等信息在市场上被相继释放,令不少广州、深圳市民将房价与上海、北京等地相比,产生了强烈的“比价效应”心理。

  关志钢(深圳大学教授、省人大代表):正是了解了市民这种“比价效应”心理,一些地产商就利用节假日、开盘等时机悄然升价,不断触探市场底线的承受力。更有一些别有用心的商人抛出了“地荒论”说法。

  杨秋(省人大代表、广州某房地产公司负责人):但实际上,“地荒论”是一个传言,是一种炒作,广州土地供应仍然比较充足,现阶段并没有“地荒”之虞。尽管广州今年的

房价仍有上升的空间,但仍然比较平稳。由于有“传言”左右,因此,近期楼市不排除哄抬因素,市民要仔细分辨,决出最优性价比。而且,广州的地产已经过长时间的发展,比外省一些地方要相对成熟。只要市民坚持一贯的理性,政府继续负责任地采取稳定措施,这次“地荒论”就会不攻自破,炒不起来。

  政府有责任公布土地“资源”

  根据有关规定,土地闲置一年不开发将收取闲置费,闲置两年将被收回。有不少代表认为,如果严格执行这一规定,有利于国家投放市场的土地尽快转化成商品房,化解市场供需矛盾。

  关志钢:但在实际操作中,一些开发商为了谋求利润的最大化,把土地“捂”在手中,等待市场的最佳时机再出手,甚至可以创造出此次“地荒论”的传言。所以,建议政府国土部门有责任公布土地的各种“资源”,即不仅公布土地价格、土地供应量,今后还应公布土地开发的进度要求、土地供应计划等,让开发商及消费者都对未来有个理性的判断。

  采写:南方日报记者谢苗枫张蜀梅陈枫徐林

  代表议案

  政府建公屋专租给穷人

  取代经济适用房,以低廉租金确保低收入群体有屋住

  本报讯(记者田霜月)“之所以那么多人关注到房价问题,其实都是在担心普通老百姓对这一消费品的承受力,尤其是低收入家庭。”省人大代表邵杭伟说,要改变低收入困难人群的购房难、住房难问题,关键是政策的调整。

  据悉,为解决中低收入者的住房问题,我国从1998年开始建立经济适用房制度,即政府负责经济适用房的选址和土地划拨,而承建以及分配均交给开发商去完成。

  “由于经济适用房大多都是由开发商来建设和销售,缺少监管,因此,弊端极大,包括房宇的设计、划拨的名额资格等。”邵杭伟代表说,加上经济适用房政策定位在解决中低收入人群住房问题,而我国高收入人群只占总人数的20%,如果将80%以上的城镇居民(即中低收入群体)都纳入经济适用房的供应对象,很难照顾到真正困难的群体,政府也难以承担。

  为此,邵杭伟代表建议,将政府公屋建设纳入到整体的城市规划和土地政策中去,取代经济适用房。由政府定期及准确评估房屋需求,免费拨地兴建,并提供配套的小区基础设施。

  具体实施措施可为:政府公屋从规划、建设到分配等的全过程,都纳入专门机构进行管理和监督;租金应当至少比市场上的房租低35%;严格控制

户型面积,人均10平方米为宜、以中小户型为主;产权归政府所有,居住者无产权,无转让转租权,租户不能将公屋转租给他人牟利等。

  “此外,政府要制定入住资格标准,入住者要有公示期,以确保享受政府公屋的是真正的低收入人群。一经查出有弄虚作假现象,政府有权立即收回租房,取消其资格并追加罚款,直至追究刑事责任。”邵杭伟代表说,对于连低廉的公屋租金都负担不起的“特困户”,如独居老人、严重疾病、残疾人士等,在安排他们入住公屋的同时,还应当另发足够的住房补贴来交房租。

  雪峰评弹

  何时才能不用“留下买路钱”

  今年元旦,我和同事开车外出,一路高速一路收费,到了开平,下了高速,上了国道,想着可以省点路费了。没想到,刚走了不到10分钟,一个收费站横在前面,“小车8元”。我很气愤,质问,“国道不是不收费吗?”“谁说的,国道要收费,省道也要收费,快交钱,后面还有车等着呢!”收费员给我上了一堂生动的公路收费普法课。对于路桥收费不透明的情况,省政协委员黄明太也深有感触,“上次我去广宁县,一个很破的国道,开不多远又要收7块钱,收费比广州的高速公路还贵”。

  这公路,我看还是改成“私路”更贴切点——管它大路小路,统统都是收费的“私路”。据统计,目前全世界收费公路大约共有14万公里,其中10万公里在中国,占了70%。而在“两会”上,更有政协委员直斥河源某收费站还清贷款后居然要再收费756年。据悉,去年底省交通厅、财政厅等部门联合发布的《公路收费站年限公告》显示,在全省74个收费站中,预测还贷期超过30年的收费站有33个,占45%,有6个还贷年限超过100年。而根据国务院《收费公路管理条例》规定,政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年,经营性公路的收费期限最长不得超过25年。夫复何言?

  其实,无论是免费公路,还是收费公路,既然都叫公路而不是私路,就是因为公路是社会公共品,既是公共品,就必须具有足够的公共性——如使用的开放、可选择性,管理的严格规范性等等。现如今,面对如此种种公路“不公”的现象,我们只能感叹,行车外出,何时才能不用“留下买路钱”。

  何雪峰(本报评论员)

  网友拍砖

  两种人在喊地荒

  喊“地荒论”声音最大的肯定是两种人,一是在土地流转政策严格之前没有圈到地的,想借着公众的呼声让政府把土地放开;二是开发商蓄意引发公众对“房源不足”的恐慌,借机涨价。实际上,在土地大限之前房价就一直在上涨。

  市场总是这样:当楼市要跌的时候,总有一些人说要涨;而楼市要涨时,总是说还会跌。好好想想这些是什么人?

  政府要宏观调控

  1.宏观调控后,全国房地产热度降低,建材价格降低,房子的建造成本也会下降。2.宏观调控后,炒房的人少了,抛售的人多了,

二手房价格下降,形成买方市场,导致一手房出售价格降低。3.宏观调控后,地产商囤积土地的成本上升,使其加快现有土地资源的开发,增加市场供应量,导致房价下跌。

  广州地多得很

  地多地少,完全取决于政府,地少了吗,可以把周边镇、县划进来,看看番禺就明白了。别上了地产奸商的当。

  今天看到一篇文章,说地产商可以联合起来;老百姓也应该联合起来,不买楼就是了。哈哈!这个主意好!(南方都市报)

  相关专题:2006年广东两会 


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