成渝将增开城际快速列车 成都到重庆不到5小时

　　遂渝铁路客运即将开通，成渝两市间将新增对开快速旅客列车

　　成都市民今后欣赏山城夜景或吃正宗的重庆火锅将更为容易了。记者昨日获悉，遂渝铁路客运列车有望4月初开行，成渝两地间将增开城际快速旅客列车各1对。成都市民坐火车到重庆只需不到5小时，这与目前乘坐成渝高速公路大巴车到重庆所需的时间相当。

　　铁路里程缩为330公里

　　遂渝铁路走向为遂宁-潼南-合川-重庆江北站，在重庆沙坪坝区与渝怀铁路接轨，在遂宁站与达成铁路相连，全长144公里，是中国西部第一条列车标准设计时速达160公里至200公里的铁路。今年1月15日，货运试运营开通。

　　客运通车后，成都至重庆的路程距离将从老成渝铁路的504公里缩短为330余公里。

　　双层列车时速180公里

　　遂渝铁路客运开行后，成都和重庆两城将新增开城际快速旅客列车各1对。据知情人士透露，两城之间铁路部门极有可能增开快速型双层列车，设计时速为180-200公里左右。该组列车目前拟定编组为软座1辆、硬座9辆，空电1辆，共计11辆。按照设计标准，硬座车厢每辆可载客148人，软座车厢可载客108人，共计乘坐1440人。

　　明年130分钟跑全程

　　成渝城际快速旅客列车设计运行时间为2.5小时，但由于目前达成铁路扩能部分的119公里尚在修建中，因此成都—重庆的列车实际运行将为4小时50分钟左右，比目前老成渝铁路运行时间提前5小时左右，与

　　等到2007年3月，达成铁路扩能改造工程完工后，成渝之间将真正形成城际高速铁路的通行能力。从成都到重庆最快只需要130分钟。

　　公路客运将受影响

　　随着成渝高速铁路（遂渝铁路+达成铁路扩能段）的开行，成渝高速公路客运将受到影响。据了解，目前成渝大巴车票价为120元左右，快速空调列车硬座为70多元，硬卧为140元左右。

　　“遂渝铁路开行后，从成都到重庆需要5小时，与大巴所需时间基本一样，尚不会对公路客运造成太大影响，因为公路客运始终比火车方便快捷一些。一旦成渝间铁路通行只要2.5小时，那公路客运将遭到致命打击，客流量肯定会锐减。”昨日，成都五桂桥汽车站一负责人不无忧虑地说。

　　2015年八大干线连通成渝

　　按交通规划，到2015年成渝之间将有8大交通干线连通，其中6条为高速公路，两条为铁路。

　　□成渝高速公路（成都—内江—永川—重庆），1995年建成通车，全长340公里，客车通行时间为4.5小时。

　　□成南—渝邻高速公路（成都—

　　□成遂渝高速公路（成都—遂宁—铜梁—重庆），总里程约295公里。目前，成都至遂宁段已建成通车，遂宁至重庆段正在建设，预计2007年底建成通车。

　　□成南—南渝高速公路（成都—南充—武胜—合川—重庆），全长约360公里。2008年全线建成。

　　□成渝复线高速公路（成都—简阳—乐至—安岳—大足—重庆），全长约210公里，是成渝两地距离最短的高速公路。计划2010年开工建设。

　　□成渝环线高速公路（成都—雅安—乐山—

　　□成渝铁路（成都—内江—永川—重庆），1952年7月建成通车，全程505公里，开行时间需要10个多小时。

　　□成渝第二条高速城际铁路（成都—遂宁—重庆），2007年3月，达成铁路扩能改造工程完工后，成渝之间通行时间不到2.5小时。记者张镜