开“蓝牌车”搭客或被判刑 深圳加大执法力度

　　深圳市人大代表纷纷要求加大执法力度

　　本报讯记者冷雪冰、周敏，通讯员许觉辉报道：深圳今年将加大对“蓝牌车”非法营运的打击力度，追究“蓝牌车”司机的刑事责任，对情节特别恶劣者或将判刑。本月17日，记者在深圳市人大代表和深圳市交通局座谈会上了解到这一消息。与会的八名代表纷纷要求加大对“蓝牌车”的执法力度。同时，代表们对深圳公共交通也提出了平衡发展特区内外

公交系统、加强基础设施建设等宝贵意见。

　　据交通局运政分局统计，深圳有25%人经常坐非法营运“蓝牌车”，63%的人会偶尔坐“蓝牌车”。运政分局领导介绍，去年全年，查扣的“蓝牌车”达到3000多辆，这还不包括特区外和其他部门的查扣数，运政分局去年共销毁“蓝牌车”2200多辆，罚款3200万元。保守估计，深圳非法营运的“蓝牌车”数以万计。

　　人大代表陈天乐在座谈会上说，在罗湖口岸，每到晚上，“蓝牌车”就成群结队追客、拉客，影响到人们的正常出行和附近居民的正常生活。城中村的“蓝牌车”问题更加严重：“蓝牌车”司机联合起来排斥正规的出租车，若出租车抢了他们的“生意”，他们会围堵、撞击出租车，不让他们离开或勒索赔偿。久而久之，出租车就不敢再进城中村。

　　刘青代表提到了“蓝牌车”的安全问题，她说，非法营运的“蓝牌车”都是一些旧车、烂车、甚至是报废的车辆，一旦发生安全事故，坐“蓝牌车”的人的权益将得不到任何保护，因为“蓝牌车”司机既没买保险，也拿不出钱来赔偿。

　　人大代表彭冠友建议，应加大对“蓝牌车”执法力度，对“蓝牌车”经营者进行严惩，追究其刑事责任，这样才能起到震慑作用。同时，各有关部门应联合起来，共同查剿“蓝牌车”。

　　肖井兰代表认为，只有完善公共交通系统，改善公交服务，让市民到哪里都有车坐，不需等太久就能上车，还应增加出租车的投放量，从根本上解决问题。

　　根据人大代表们的建议，交通局领导表示，深圳今年将严查非法营运“蓝牌车”，严惩“蓝牌车”司机，突出个案，追究一部分“蓝牌车”司机的刑事责任，情节特别恶劣者将给予判刑。

　　（金陵／编制）