在闽学车 可打破一校制

　　Ｎ本报记者 薛辉

　　本报讯 我省不会要求驾校“一刀切”地施行按学时收费；学车可打破一校制，学员可自主择驾校。如在A校学习理论，在B校学习倒杆，在C校学习路考科目。

　　交通部今年2号令———《机动车驾驶员培训管理规定》（下简称交通部2号令）将

从4月1日起实施。昨日，省运输管理局杜光爱副局长在接受记者采访时表示，我省运管部门将依据交通部2号令，结合我省实际，制定相应的实施细则。

　　关键词 学时收费

　　我省不会一刀切 付费方式可自定

　　国家新规：交通部2号令指出，4月1日起，驾校将逐步对学车的人实施学时预约和按照学时收费的新制度。实行学时制后，以往6人一车或8人一车的培训模式将逐步被杜绝。

　　我省做法：杜光爱表示，按学时收费是今后发展的趋势，我省将倡导和推动。但收费问题需要遵循市场经济规律，作为行政管理部门的运管部门不宜过多干预。因此，我省目前不会要求驾校“一刀切”地施行按学时收费。

　　他说，按学时收费，部分悟性高的学车者可少交费；但悟性差、反应能力慢的由于多耗时、多费油将付出更多费用。实行学时制，前提是保证教学质量，并且学教双方自愿。

　　实行学时收费，费用标准也须明确。杜光爱表示，我省运管部门已要求，各驾培机构应公开其经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教学场地等情况，并抄报给县市运管部门以便监督。

　　此前，学员选择驾校时并不十分了解驾校的经营规模和状况，交纳学费时也不清楚具体收费项目。

　　杜光爱称，在遵循市场规律和双方自愿的基础上，我省可考虑让学员自主选择付费方式。既可选择目前的方式———一次性交费直到完成培训，也可打破一校制，学员自主择校。如在A校学习理论，在B校学习倒杆，在C校学习路考科目。打破一校制的“驾校超市”模式，可能会更受学员欢迎。

　　他同时表示，实行按学时收费制和自主择校后，有可能存在驾校不愿意承担路考培训的情况。如某个学员今后出现重大或特大交通事故，将涉及责任倒查。而倒查主要追查学员的路考驾校责任。

　　关键词 驾校

　　“挂靠”的小驾校将面临淘汰

　　国家新规：交通部2号令将驾校准入门槛提高，将以前至少要有5部车辆的条件提高到至少三级要有10部车辆。

　　我省做法：杜光爱表示，我省现有的一些小型驾校将面临淘汰。现有小型驾校的许可有效期到今年12月31日止，这些驾校将有9个月的过渡期。今年4月1日后成立的驾培机构，就将按交通部2号令实行严格的许可制度。

　　他介绍，小型驾校因规模小、车辆少而缺乏市场竞争力，为了更大利益，这些小型驾校就“挂靠”在稍大些的驾校，或几个小型驾校合并成一个大驾校。但这类驾校因管理不到位、不规范，学员的经济风险增大，合法权益难以保障。

　　针对“挂靠”这种违法行为，我省将在下一阶段依法对驾校进行抽查。一些“挂靠”驾校将在整治检查中“消失”。

　　关键词 教练

　　信誉网上可查 终身制将打破

　　国家新规：交通部2号令明确了驾校教练员的条件。教练员须持《机动车驾驶培训教练员证》。每种车型所配备的相应驾驶操作教练员，应当不少于该种车型车辆总数的110%。教练员考试将实施全国统考。

　　我省做法：杜光爱表示，我省将严格实行该规定。该规定将保证教练和学员“一对一”，保证一人一车，杜绝五六个人一车学习的模式。不过，由于目前《教练员考试大纲》还未公布，在大纲公布前，我省将延续原来的做法，教练员必须持有运管部门颁发的有效期为6年的《教练证》。

　　杜光爱还表示，我省还将建教练员信誉档案。对教练员设定严格的教学质量信誉考核标准，考核内容包括教练员的基本情况、教学业绩、教学质量排行情况、参加再教育情况、不良记录等。届时，将实行计算机联网管理，并向社会公开教练员信息。教练员若弄虚作假填写《教学日志》、《培训记录》，或是索取、收受学员财物，将被责令限期整改，逾期整改不合格的，则予以通报。市民可根据网站记录，选择信誉良好的教练员。

　　他说，我省有关部门还考虑实行违章记分考评办法，达到违章分数上限的教练员，就要重新考评，打破教练终身制。该吊销资格的吊销资格，该移送司法机关的移送司法机关。