机场大巴难以满足市民需要 转车去机场何时更方便

　　荆楚网消息（楚天金报）记者 戴辉 报道：“从武昌到天河机场坐飞机很不方便。”眼下，不少搭乘飞机的市民都有这样的牢骚。

　　王先生家住徐东路，每次到天河机场都要到武昌火车站转车，而且一等就是一个小时，他说打的过江到机场太贵，但等机场大巴又太麻烦。

　　随着生活水平的提高，武汉乘坐飞机出行的市民越来越多，今年春运航空客流猛增是个很好的证明。进出机场的旅客增多，但机场大巴的线路却多年不变，在武昌仅有傅家坡客运站和武昌火车站两个停点，在汉口也只有航空路、范湖等几个停点，而在青山和汉阳，机场大巴还没有停点。

　　旅客进出天河机场原来由武汉天河机场公司、南航湖北公司和东航武汉公司三家共同承运，班车线路重叠，班次设置不合理，三家公司每年都亏损。从去年7月1日起，三家商定，对运营线路、站点进行优化重组，地面客运交由天河机场空港公司一家承运。

　　去年，天河机场斥资三百多万元新购豪华大巴4台，充实运力，增设了航空侧路班车站点，每日往返班次由此前的58班增加到70班，日运力可达4800人次。但机场方面承认，虽然运力增加，但满足不了旅客的需要。

　　不过，记者昨从武汉天河机场获悉，机场大巴准备在近期增开首条过长江二桥到徐东路的线路，以方便旅客进出机场。